Acura pausa el MDX Type S de 355 hp por la incertidumbre en emisiones de EE.UU.
El inventario del SUV con V6 turbo de 3.0 litros durará hasta principios de 2027 en las agencias
Acura confirmó que dejará de producir el MDX Type S después del año modelo 2026. El vocero Andrew Quillin explicó que la decisión no responde a falta de demanda, sino a la incertidumbre regulatoria en torno al nuevo marco de emisiones Tier 4 de la EPA en Estados Unidos.
La pausa afecta solo a la versión Type S, no al MDX completo. La planta de Acura en East Liberty, Ohio, continúa fabricando las versiones estándar del SUV, y la marca aclaró que se trata de un receso, no de la cancelación definitiva de este modelo.
Quienes buscan el MDX Type S todavía pueden encontrarlo en las agencias: Acura estima que el inventario alcanzará hasta principios de 2027. Honda ya recurrió a una estrategia similar recientemente con el Civic Si, al pausar su producción por presiones de certificación equivalentes.
Lo que desaparece con el Type S es el motor V6 turbo J30AC de 3.0 litros y 355 caballos, compartido únicamente con el TLX Type S. Si ambos modelos pierden esta mecánica, Acura se quedará sin un seis cilindros turboalimentado de fábrica por primera vez en varios años.
La marca no ha confirmado si el diseño exterior o la calibración de chasis del Type S migrará a otras versiones del MDX, aunque adelantó que el resto de la gama podría heredar algunos de esos elementos estéticos. Sería un movimiento similar al que aplicó con el ZDX, cuyo lenguaje de diseño distintivo se integró a otros modelos tras su descontinuación.
En el centro de esta pausa está el reglamento multicontaminante Tier 4 de la EPA para vehículos ligeros y medianos, que cubre los años modelo 2027 a 2032 y ya es ley. Sin embargo, la agencia propuso en mayo de 2026 retrasar la entrada de Tier 4 de 2027 a 2029, manteniendo mientras tanto los estándares Tier 3 para 2027 y 2028.
Certificar un motor de bajo volumen dos veces, una para una norma que podría aplicar y otra si se retrasa, no resulta rentable para una versión de nicho como el Type S. El regreso del MDX Type S dependerá de cómo la EPA defina finalmente ese calendario, y Acura no se compromete todavía con una fecha.
