Alonso pasea su Aston Martin Valiant de 735 hp por las calles de Mónaco
El hypercar usa caja manual de seis velocidades, una rareza en un auto de esta potencia
Fernando Alonso fue captado esta semana manejando un Aston Martin Valiant negro frente al Casino de Montecarlo, un auto que casi nadie ha visto en persona fuera de un puñado de coleccionistas. El video, difundido en Instagram y retomado por TheSupercarBlog, muestra al bicampeón de Fórmula 1 alejándose del casino de noche con el característico rugido de un V12.
No es el único exótico que Alonso ha paseado por el Principado: en días recientes también se le vio al volante de su Aston Martin Valkyrie. Pero el Valiant es la aparición más rara de las dos, un auto fabricado en una cantidad mínima y ya asignado por completo a clientes selectos.
Bajo la carrocería agresiva del Valiant late un V12 biturbo de 5.2 litros con 735 hp y 555 lb-pie de torque. La potencia llega a las ruedas traseras a través de una caja manual de seis velocidades, sin paletas ni doble embrague, algo prácticamente inexistente en un superdeportivo de esta cifra de potencia.
El auto se distingue del Valour, su hermano mecánico, por rines de aleación exclusivos, calaveras únicas y un alerón trasero de gran tamaño. Aston Martin lo concibió como uno de los modelos más enfocados en la conducción pura de su gama actual, más cercano al espíritu de sus especiales de pista que a un gran turismo pensado para el confort.
Alonso no solo prestó su imagen al proyecto. De acuerdo con reportes, el piloto participó de forma cercana en definir el carácter del Valiant, con retroalimentación surgida de su experiencia en Fórmula 1 que influyó en la reducción de peso, el ajuste de potencia y la calibración orientada a pista.
El Valiant conserva el motor delantero y la transmisión completamente manual mientras el resto del segmento avanza hacia la electrificación, un contraste que lo coloca en compañía de otros modelos de Aston como el Valhalla, aunque mecánicamente no podrían ser más distintos: este último apuesta por un sistema híbrido y layout central.
Con su producción totalmente reservada, el Valiant no llegará a ningún concesionario. Forma parte de una línea de modelos V12 con motor delantero que incluye al DB12 S, pero empuja aún más hacia el terreno de pista sin perder la matrícula legal para circular en calle.
