BMW retiraría el i4 en 2027 y reservaría el nombre para un cupé y un convertible eléctricos
El i3 tomará su lugar como el eléctrico basado en el Serie 3, mientras el iX4 debutaría en las próximas semanas
BMW retiraría el i4 a finales de este año o a principios de 2027, dependiendo del mercado, según reportes de BMWBLOG. El modelo, que funcionó como la versión eléctrica del Serie 3 en formato liftback de cinco puertas, cederá ese papel al nuevo i3, que llega con los motores eléctricos más eficientes de la marca y celdas cilíndricas con 20 por ciento más densidad energética, lo que se traduce en mayor autonomía.
El dato interesante es que el nombre i4 no desaparecería del catálogo. De acuerdo con el mismo reporte, BMW lo reutilizaría para una nueva pareja de modelos de dos puertas: un cupé y un convertible, ambos sin motor de combustión interna. Se espera que lleguen en 2028, con pocos meses de diferencia entre ambos lanzamientos.
La maniobra ocurre justo cuando BMW recorta su oferta de coches menos prácticos. La producción del roadster Z4 y del Serie 8 ya terminó, dejando solo al Serie 2 Coupé y al Serie 4 Coupé/Convertible como representantes de dos puertas en la gama actual. Motor1 Deutschland ya detectó un prototipo de un convertible eléctrico de cuatro plazas con techo de tela plegable, lo que sugiere que ese cuerpo podría llegar antes que el cupé, rompiendo con la costumbre habitual de la marca.
Mientras tanto, BMW prepara otros lanzamientos eléctricos de tamaño similar. Un i3 Touring, la versión familiar, entraría en producción a mediados de 2027, aunque no llegaría a Estados Unidos, donde el M5 Touring seguiría siendo por ahora la única opción de techo largo. Antes de todo esto, el primer iX4 de la historia se presentaría en las próximas semanas o meses. A diferencia de generaciones anteriores, no habrá un X4 con motor de combustión: el iX4 será su sucesor directo y llegaría como modelo del año 2027, según una filtración detectada previamente en el sitio estadounidense de BMW.
La expectativa es que varios de estos modelos con insignia "i" generen versiones de alto rendimiento con el sello "M", siguiendo el camino que marcarán el M3 y el X3 M eléctricos el próximo año. Falta confirmar oficialmente fechas, precios y si el eventual cupé y convertible i4 mantendrán el mismo posicionamiento que el modelo actual o si apuntarán a un segmento más deportivo dentro del catálogo eléctrico de BMW.
