Brabus convierte al Mercedes-AMG G63 en una pickup de 900 caballos
El P900 Rocket Edition acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos pese a su inusual carrocería de carga
Brabus presentó el P900 Rocket Edition, una pickup basada en el Mercedes-AMG G63 que lleva la ostentación del G-Wagen a un terreno todavía más extremo. El preparador alemán no es nuevo en esto de cortarle el techo trasero a la carrocería del todoterreno de Mercedes, pero esta versión suma cifras de potencia que superan cualquier intento anterior de la marca.
Para los aficionados a los G-Wagen modificados, el atractivo no está en la funcionalidad de la caja de carga, sino en la combinación de un diseño inconfundible con una mecánica que roza lo absurdo. Brabus entiende que su comprador busca verse al volante de algo que nadie más tiene, y el P900 cumple esa función mejor que cualquier SUV de serie.
El corazón del proyecto es el V8 4.0 biturbo del G63, al que Brabus le aumentó el desplazamiento a 4.5 litros y elevó la potencia de 577 a 900 caballos de fuerza. El par motor llega a un pico de 922 lb-pie, aunque la compañía lo limita electrónicamente a 774 lb-pie para proteger los componentes de la transmisión.
Con esas cifras, Brabus asegura que el P900 Rocket Edition acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3.7 segundos, siete décimas más rápido que el G63 de fábrica. La velocidad máxima se ubica en 240 km/h (149 mph), la misma cifra que alcanza el G63 convencional cuando se equipa con el paquete de desempeño opcional.
El resultado es una pickup con una carrocería que difícilmente verá un día de trabajo real, pero que complementa el característico ensanchamiento de carrocería y los detalles de diseño que distinguen a las construcciones de Brabus. Dentro del catálogo de la marca, el P900 solo queda por debajo del extravagante Bodo en términos de presencia visual.
Brabus no detalló un precio oficial para el P900 Rocket Edition ni el número de unidades que planea producir, aunque sus construcciones basadas en el G-Wagen suelen venderse en ediciones limitadas y a precios que superan ampliamente el costo del G63 de origen. Tampoco se ha confirmado si el modelo llegará a mercados fuera de Europa o Medio Oriente, donde Brabus concentra la mayor parte de sus ventas.
