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Cataluña prueba cámaras con IA que detectan el móvil apoyado en las piernas al volante

El sistema alcanzó un 84% de precisión y detectó 8,500 infracciones en dos meses de pruebas en la A-2 y la AP-7

Redacción DSC 27 de agosto de 2026 · 23:56 2 min de lectura
Foto: motorpasion.com

El Servei Català de Trànsit (SCT) probó durante junio y julio un nuevo sistema de vigilancia capaz de detectar cuando un conductor usa el teléfono móvil apoyado sobre las piernas, una picaresca habitual para evitar la multa por sujetarlo con la mano. La tecnología, montada en un carro-remolque con cámaras de alta definición, analiza las imágenes en tiempo real mediante algoritmos de inteligencia artificial.

El hallazgo importa porque las distracciones con el móvil siguen siendo la causa más frecuente de accidentes mortales en las carreteras españolas, y la picaresca de esconder el teléfono entre las piernas había quedado fuera del radar de las cámaras convencionales hasta ahora. Bajar la vista a las piernas reduce la capacidad de reacción incluso más que sostener el móvil con la mano, según el SCT.

Las pruebas se realizaron en tramos de alta densidad de tráfico de la A-2 y la AP-7, donde el sistema registró 8,500 infracciones por uso indebido del móvil en dos meses, una media de 140 al día. La precisión de detección automática alcanzó el 84 por ciento. La A-2, especialmente en el entorno de Cornellà de Llobregat, concentró la mayoría de los casos, con picos en días laborables al mediodía y por la tarde.

El mismo dispositivo también vigiló el uso del cinturón de seguridad y detectó 4,500 infracciones, más frecuentes durante la noche. Ramón Lamiel, director del SCT, confirmó que la tecnología se incorporará al futuro Plan de Seguridad Vial 2027-2030 catalán para reforzar el control sobre ambas conductas.

Aunque Cataluña gestiona sus propias competencias de tráfico, las sanciones son idénticas al resto de España: usar el móvil al volante resta seis puntos del carnet y cuesta 200 euros, mismo importe que la infracción por no llevar el cinturón, que en ese caso resta cuatro puntos. La DGT endureció ambos castigos recientemente ante el aumento sostenido de accidentes vinculados a las distracciones.

Información de origen: motorpasion.com

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