Peugeot resucita el RCZ y el 205 T16 como concepts eléctricos extremos en París

Peugeot presentó dos concepts eléctricos en el Salón del Automóvil de París: el RCZ Vision, que retoma el nombre del cupé deportivo de la marca de la década de 2010, y el E-T16, una reinterpretación moderna del legendario 205 T16 que ganó el Mundial de Rally en 1985 y 1986.

Para los aficionados, estos concepts no son solo ejercicios de diseño: anticipan tecnología que llegará a producción, como el volante 'Hypersquare' que debutará en el próximo Peugeot e-208, y confirman que la marca francesa apuesta por arquitecturas eléctricas de alto voltaje con cifras de potencia y autonomía que compiten con hypercars.

El RCZ Vision se construye sobre la plataforma STLA One, la misma que usarán futuros productos de Stellantis como el Chrysler Airflow y el Dodge GLH. Monta una batería de estado sólido con arquitectura de 1,000 voltios capaz de cargar del 10 al 80% en solo 10 minutos, entrega 500 caballos de potencia y alcanza unos 600 kilómetros de autonomía. El auto incorpora dirección y frenos por cable (steer-by-wire y brake-by-wire), con una relación de dirección adaptativa que cambia según la velocidad.

El E-T16 va un paso más allá en desempeño: tres motores eléctricos, uno delantero y dos traseros, generan 816 caballos de potencia combinada. El concept acelera de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y alcanza 300 km/h en apenas 16 segundos. Los discos de freno miden 15 pulgadas y el auto conserva un freno de mano hidráulico dentro de la cabina, un guiño directo a sus raíces de rally.

Peugeot destaca una tecnología inédita llamada 'Side Cooling', que enfría la batería a través de las paredes laterales en lugar de la base. Según la marca, este sistema permite que el E-T16 complete tres vueltas consecutivas al Nürburgring Nordschleife sin restricción de potencia por sobrecalentamiento.

Ambos interiores comparten el volante Hypersquare, que concentra todas las funciones importantes en cuatro anillos para que el conductor nunca suelte las manos. En el RCZ Vision, la pantalla central puede apagarse por completo y volverse invisible gracias a paneles de vidrio transparente. El E-T16, en cambio, propone un ambiente oscuro con acentos rojos, una pantalla curva de 21 pulgadas en el tablero y asientos tipo bucket forrados en tela tejida y piel reciclada Pelinova.

Peugeot no confirmó planes de producción para ninguno de los dos concepts, aunque adelantó que el lenguaje de diseño 'Feline Future' y parte de la tecnología de desempeño influirán en la siguiente generación del e-208. Por ahora, el RCZ Vision y el E-T16 quedan como declaraciones de intenciones sobre hacia dónde apunta el futuro eléctrico de la marca francesa.