ChargePoint presenta un cargador de 750 kilowatts, el más potente para EV en EU
El Express Solo integra el convertidor de potencia en una sola carcasa y reparte energía entre cuatro vehículos conectados
ChargePoint anunció el martes su nuevo cargador Express Solo, capaz de entregar hasta 750 kilowatts a un solo conector. La compañía lo llama el cargador independiente más potente disponible en Estados Unidos.
El dato importa porque marca el siguiente paso en la guerra de velocidad de carga que viven las marcas de autos eléctricos, aunque ningún auto de pasajeros actual puede aprovechar esa cifra completa. El verdadero destinatario de esa potencia máxima es la carga pesada, como el Tesla Semi, que puede recibir más de un megawatt.
Desarrollado junto con Eaton, el Express Solo combina el cargador y el equipo de conversión de potencia en una sola carcasa, lo que elimina la necesidad de un gabinete separado y reduce el cableado y la obra civil necesarios para instalarlo. El sistema está disponible en configuraciones de 200, 400 y 600 kilowatts, con capacidad de hasta 800 amperes.
Para alcanzar los 750 kilowatts en un solo puerto se necesitan al menos dos estaciones conectadas entre sí, que comparten la energía disponible entre hasta cuatro vehículos simultáneos. Esto significa que no los cuatro reciben el máximo al mismo tiempo: el sistema redirige la potencia hacia el vehículo que más la necesita en cada momento.
El Express Solo incorpora además un sistema Omni Port con adaptadores integrados para conectores CCS y NACS, cables suspendidos en brazos móviles que alcanzan cualquier posición del puerto de carga, cables resistentes a cortes y un sistema de alarma que usa bocinas, pantalla y luces para disuadir el vandalismo.
ChargePoint y Eaton ya habían anunciado un sistema de microrred que permite a los cargadores tomar energía directamente de baterías y paneles solares instalados en sitio, reduciendo pérdidas por conversión y la dependencia de la red eléctrica en horarios de mayor costo.
No se detalló un precio ni una fecha de despliegue masivo para el Express Solo. La promesa central no es solo la velocidad máxima, sino evitar que un auto con carga lenta, como un Chevrolet Bolt, acapare un cargador de alta potencia mientras otros vehículos esperan en fila.
