GM construirá híbridos del Traverse, Enclave y Acadia en su planta de Lansing

General Motors fabricará versiones híbridas de sus tres SUV de tres filas —Chevrolet Traverse, Buick Enclave y GMC Acadia— en su planta de Lansing, Michigan, según reportes que citan fuentes cercanas al plan. La propia armadora confirmó el martes que destinará esa fábrica a la producción de híbridos, aunque evitó precisar qué modelos y en qué fecha llegarán al mercado.

La noticia marca un giro relevante para una compañía que apostó fuerte por los eléctricos en los últimos años hasta construir uno de los catálogos de baterías más amplios de Estados Unidos. Hoy, sin embargo, GM vende un solo híbrido en el país: el Chevrolet Corvette E-Ray, un modelo de volumen bajo que lo deja rezagado frente a Ford, que coloca en grandes cantidades su Maverick Hybrid y su F-150 Hybrid.

Stellantis, por su parte, canceló su línea de híbridos enchufables luego de que se relajaran las regulaciones de eficiencia de combustible, y tampoco ha logrado seguirle el paso a fabricantes como Honda, Hyundai y, sobre todo, Toyota, que han multiplicado sus ventas híbridas. GM busca ahora cerrar esa brecha con una planta que ya produce los tres modelos que recibirían la nueva mecánica.

El cambio de estrategia no es improvisado. A principios de 2024, la directora ejecutiva Mary Barra adelantó en una llamada con inversionistas que la compañía retomaría los híbridos enchufables, luego de haber apostado casi exclusivamente por los eléctricos. Desde entonces, ejecutivos de GM han insistido en que la marca escucha a sus clientes, aunque sin confirmar qué vehículos recibirían la tecnología híbrida hasta ahora.

El contexto de mercado respalda la decisión. En el tercer trimestre del año, los híbridos representaron 16% de las ventas de autos en Estados Unidos, más del doble que el 6% correspondiente a los eléctricos, luego de años en los que esta tecnología se mantuvo estancada en apenas 2% del mercado.

Falta por confirmar cuáles serán los nombres comerciales exactos de las versiones híbridas, el tipo de sistema que usarán —si plug-in o híbrido convencional— y la fecha de lanzamiento, detalles que GM adelantó compartirá más cerca del arranque de producción en Lansing.