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China retira 3 millones de Tesla por sus manijas; Europa decide no hacerlo

El regulador holandés RDW vigila el tema de cerca, pero no exige ningún llamado a revisión

Redacción DSC 28 de agosto de 2026 · 06:20 2 min de lectura
Foto: motor1.com

China ordenó el retiro más grande en su historia automotriz: 4.3 millones de vehículos de nueve fabricantes, cerca de 3 millones de ellos Tesla, por manijas de puerta ocultas o electrónicas que atraparon a personas dentro de sus autos durante fallas eléctricas. En Europa, el regulador holandés RDW confirmó el 26 de agosto que no habrá ningún llamado a revisión por el mismo diseño.

La diferencia no es cosmética: define qué tan seguro debe ser un auto para circular en cada mercado, y pone a Tesla bajo focos distintos según el continente. Mientras China exige manijas mecánicas visibles a partir de 2027, Europa solo exige que la puerta abra sin herramientas en caso de falla total de electricidad.

La postura del RDW es clara: una manija enrasada no es un problema en sí misma, siempre que el ocupante pueda abrir la puerta 'de forma intuitiva y sin herramientas' desde adentro o afuera si el auto se queda sin energía. El regulador dijo a Reuters que sigue el tema 'de cerca', aunque no confirmó si existe una investigación formal en curso.

Ese estándar traslada la responsabilidad a Tesla: sus autos ya cuentan con liberadores manuales de respaldo, pero no está claro si son lo suficientemente evidentes para un ocupante en pánico durante una emergencia real. La NHTSA en Estados Unidos ha expresado preocupaciones similares, señal de que el escrutinio no se quedará solo en China.

Detrás del retiro chino está la norma GB 48001-2026, que prohíbe las manijas totalmente ocultas en autos nuevos a partir del 1 de enero de 2027. Los modelos vendidos después de esa fecha deberán llevar manijas mecánicas, tanto interiores como exteriores, además de etiquetas visibles que expliquen cómo activar la liberación de emergencia.

Por ahora, los dueños de Tesla en Europa no recibirán notificación de retiro ni tendrán que modificar sus autos. La pregunta abierta es si Estados Unidos o el resto de Europa terminarán por adoptar restricciones similares a las de China, o si el diseño de manijas ocultas sobrevivirá sin cambios fuera de ese mercado.

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