Colton Herta quiere volver a la Indy 500 y la IMSA en 2027 si la F1 se lo permite
El piloto de pruebas de Cadillac en F1 corrió siete Indy 500 consecutivas antes de perderse la edición de este año por un choque de calendario
Colton Herta, piloto de pruebas de Cadillac en la Fórmula 1, aseguró que le encantaría volver a correr las 500 Millas de Indianápolis y las pruebas de resistencia de la IMSA en 2027, siempre que su calendario como piloto en desarrollo se lo permita. El californiano de 26 años disputa actualmente su primera temporada en la Fórmula 2 con Hitech, pieza clave para sumar los puntos de Superlicencia que necesita para aspirar a un asiento en la máxima categoría.
La definición de su programa para 2027 no es un tema menor para los aficionados del automovilismo estadounidense: Herta acumuló nueve victorias en IndyCar y fue subcampeón en 2024, además de participar en siete ediciones consecutivas de la Indy 500 entre 2019 y 2025. Su posible regreso a ambas competencias depende de cómo Cadillac y la FIA acomoden sus compromisos en F2 y, eventualmente, en F1.
Este año Herta se quedó sin correr la Indy 500 por un conflicto de fechas: la FIA añadió una prueba de F2 en Montreal, en el mismo fin de semana del GP de Canadá, para reemplazar los eventos cancelados de Bahréin y Arabia Saudita. El piloto tenía todo listo para subirse a un cuarto auto de Andretti Global antes de que el cambio de calendario lo descartara. "Nunca rechazaría correr la Indy 500. Siempre quiero correrla. Fue una pena que este año no pudiera hacerlo", declaró a Motorsport.com.
En el plano de coches deportivos, Herta ha competido esta temporada con el Cadillac V-Series.R número 40 de Wayne Taylor Racing, junto a Jordan Taylor y Louis Deletraz, con un podio reciente en la Petit Le Mans. Su meta ideal sería disputar las tres carreras principales de resistencia de la IMSA: las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y la propia Petit Le Mans. "Si dependiera de mí, intentaría hacer todo lo posible", dijo sobre esa posibilidad.
Herta marcha 19º en la clasificación general de la F2, con un quinto lugar en la carrera sprint de Barcelona como su mejor resultado del año y otros cuatro top ocho. La temporada cierra con dos rondas consecutivas en Qatar, el 28 y 29 de noviembre, y Abu Dabi, el 5 y 6 de diciembre, aunque ambas fechas permanecen bajo incertidumbre por los conflictos regionales en Oriente Medio que comenzaron en febrero. Todavía no hay definición sobre su programa de 2027, y esa decisión marcará si Herta regresa a los óvalos y a las carreras de resistencia que lo formaron como piloto.
