Verstappen remonta del lugar 24 al noveno en su debut en GT World Challenge Europe
El tetracampeón de F1 corrió en Portimao mientras rivales bromeaban sobre los motores eléctricos de la categoría reina
Max Verstappen participó como invitado en la ronda final del GT World Challenge Europe en Portimao, donde arrancó desde el lugar 24 y remontó hasta terminar noveno en una carrera de tres horas con 61 autos en la parrilla de GT3. GetSpeed se llevó la victoria en la cita que cerró la temporada 2025 de la categoría.
La presencia del piloto neerlandés generó revuelo en un paddock acostumbrado a competir lejos de los reflectores mediáticos de la Fórmula 1. Verstappen, quien ha sido uno de los críticos más abiertos del actual reglamento de unidades de potencia en la máxima categoría, aprovechó un fin de semana libre del calendario de F1 para subirse a un GT3.
Nicki Thiim, piloto del Aston Martin Vantage GT3 número 7 de Comtoyou Racing, combinó elogios hacia Verstappen con un dardo directo a la F1. "Probablemente quiere correr un auto de carreras de verdad, no esas cosas eléctricas con las que ha estado dando vueltas", dijo el danés, en referencia al esquema híbrido 50:50 entre motor de combustión interna y potencia eléctrica que rige la Fórmula 1 desde este año.
El comentario llega en medio de las dificultades que ha enfrentado la F1 con su reglamento de motores 2026, un esquema ya señalado para modificaciones a partir de 2027. El propio Verstappen ha sido vocal en sus críticas a las unidades de potencia actuales durante la temporada.
Jordan Pepper, piloto de fábrica de BMW que compitió en el M4 GT3 Evo número 32 de WRT, también destacó la decisión del neerlandés de competir sin nada que ganar deportivamente. "No tiene nada que ganar aquí, viniendo a jugar con nosotros en GT World. Esto también muestra el nivel en el que estamos", comentó el sudafricano, quien calificó a Verstappen como el mejor piloto de su generación sin importar en qué auto se suba.
La aparición del tetracampeón se suma a otras incursiones recientes de Verstappen fuera de la F1, incluida su participación este año en Nürburgring. Pilotos y personal de equipos coincidieron en que su presencia atrajo una atención inédita hacia el GT World Challenge Europe, un campeonato reconocido por su nivel competitivo pero que históricamente ha luchado por ganar visibilidad fuera del círculo especializado.
