El Ferrari Luce, el primer eléctrico de la marca, arranca en 560,800 dólares
El precio queda casi 40 millones de dólares por debajo de lo pagado por la primera unidad subastada en Monterey
Ferrari confirmó el precio de salida de su primer vehículo eléctrico, el Luce: 560,800 dólares antes de impuestos, entrega u opciones adicionales. La cifra la reveló la marca a Road & Track, meses después de que la primera unidad de producción se subastara en Monterey Car Week por una cantidad que supera los 39 millones de dólares por encima de ese precio base.
El dato importa porque define cuánto costará, de entrada, el vehículo más polémico que Ferrari ha lanzado en su historia reciente. El Luce rompe con el diseño clásico de la marca orientado a deportivos y adopta una carrocería tipo SUV, una decisión que generó debate entre los aficionados desde su presentación este verano.
El precio confirmado queda cerca de 50,000 dólares por debajo de la estimación inicial de alrededor de 600,000 dólares que circuló cuando Ferrari mostró el auto por primera vez. Aun así, la cifra posiciona al Luce por encima del Rolls-Royce Cullinan y de su propio hermano de combustión, el Ferrari Purosangue, lo que lo convierte en el SUV o crossover de producción estándar más caro disponible en el mercado estadounidense por precio de lista.
Lo que todavía no se sabe es cuánto puede subir ese precio una vez que los compradores empiecen a elegir opciones. Como ocurre con prácticamente todos los autos de lujo y alto desempeño de producción limitada, Ferrari ofrece paquetes personalizados que pueden disparar el costo final de manera considerable. Eso significa que, una vez en manos de los clientes, un Luce equipado podría terminar costando bastante más —o menos— que un Purosangue o un Cullinan promedio.
Lo único certero por ahora es que la transacción arranca en más de medio millón de dólares antes de cualquier cargo adicional, lo que convierte a cualquier Luce en una compra seria incluso para el estándar de Ferrari. Quienes lo adquieran podrán presumir que tienen el primer eléctrico de la marca italiana, aunque también deberán estar listos para defender su diseño ante quien lo cuestione.
