El Fiat Topolino se vuelve lienzo de tuners y diseñadores italianos
Un taller le duplica la velocidad máxima mientras el hijo de Giugiaro crea dos versiones sin techo ni puertas
El Fiat Topolino, el cuadriciclo eléctrico que Fiat vende como alternativa urbana ultraligera, ya tiene versiones modificadas por aficionados y hasta por descendientes de leyendas del diseño automotriz. El taller estadounidense Madness Auto Works recibió una unidad apenas se anunció el modelo y de inmediato empezó a intervenirla: instaló suspensión coilover para bajarla y afinar su manejo, y actualizó el software del módulo de control vehicular (VCM) para duplicar su velocidad máxima.
El Topolino sale de fábrica como un cuadriciclo de baja velocidad que no es legal para circular en Estados Unidos, ya que su tope de fábrica es de apenas 19 mph (31 km/h). Una actualización de software prevista para más adelante elevará ese límite a 25 mph (40 km/h) en las unidades estadounidenses. Aun con esas limitantes, el auto pesa solamente 487 kilogramos (1,073 libras), una cifra que lo vuelve atractivo para quienes buscan diversión al volante sin necesidad de potencia.
Además de la suspensión y el software, Madness Auto Works le sumó un volante Momo con aro de madera, asientos con tapizado de piel acolchada a mano y rines nuevos, transformando la estética del auto sin perder su esencia de juguete urbano.
En Italia, el empresario Lao Elkann y el diseñador Fabrizio Giugiaro, hijo del legendario Giorgetto Giugiaro, desarrollaron dos ediciones especiales del Topolino. La primera, llamada Top.J, convierte el cuadriciclo de dos plazas en un vehículo de cuatro asientos tipo beach cruiser: le quitaron el techo rígido de fábrica, lo sustituyeron por una capota de tela y modificaron la parte trasera para integrar una banca orientada hacia atrás.
La segunda versión, bautizada Top.L, va todavía más lejos: prescinde por completo del techo, no tiene pilares ni ventana trasera, y solo conserva un parabrisas pequeño para desviar el viento de los ocupantes delanteros. Las fotos oficiales muestran la versión sobre una pista, con un conductor equipado con casco y traje de carreras completo, como si se tratara de un roadster de competencia en miniatura.
Ninguno de los dos proyectos italianos modifica la mecánica original del Topolino, que conserva la misma potencia y velocidad de fábrica. Falta conocer si Fiat considerará alguna de estas propuestas para una edición limitada oficial, o si quedarán como ejercicios de diseño y personalización fuera de catálogo.
