El Gran Premio de África no tiene fecha fija pese a su presentación oficial en Kigali
El circuito de 6 km en Ruanda tendrá casi el doble del desnivel de Spa-Francorchamps por vuelta
La Fórmula 1 presentó oficialmente el Gran Premio de África en el BK Arena de Kigali, con la presencia del presidente ruandés Paul Kagame, el jefe de la categoría Stefano Domenicali y el presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem, pero la carrera no debutará antes de 'principios de los 2030', sin una fecha de entrada concreta al calendario.
El retraso no es casualidad: el proyecto depende de obras de infraestructura que todavía no concluyen. El nuevo aeropuerto internacional de Bugesera, pieza clave para recibir a los aficionados, hoy es solo una pista y una plataforma de concreto, y no abrirá sino hasta la segunda mitad de 2028. Jean-Guy Afrika, director de la Junta de Desarrollo de Ruanda, explicó que esa fecha marca uno de los principales límites para fijar el arranque de la carrera.
El circuito, bautizado Rwanda Motodrome, ya tiene diseño terminado a cargo de Tilke Engineering & Architects, la consultora DAR y Wurz Design, y entra ahora en fase de ingeniería. Se trata de un trazado permanente de 6 kilómetros y 17 curvas, con una recta posterior de 1 kilómetro que desemboca en una horquilla pensada para favorecer los rebases. El circuito también deberá resolver el acceso de 100 mil espectadores el día de carrera.
El dato que distingue al trazado es su desnivel: 197 metros de cambio de altura por vuelta, casi el doble de los 102 metros de Spa-Francorchamps, hoy el circuito más empinado del calendario. El director de TILKE, Carsten Tilke, describió el terreno como un 'sueño' por su topografía montañosa junto a un lago, con pendientes de entre 12 y 13 por ciento que, según él, le dan al trazado un carácter de montaña rusa.
La carrera no llevará el nombre de Ruanda ni de Kigali, sino el de todo el continente, una decisión deliberada de los organizadores. Afrika explicó que el gesto busca abrir la puerta a futuras sedes africanas y consolidar a Kigali como ancla del continente por al menos una década, aunque reconoció que Ruanda no fue la única candidata en la región.
Domenicali defendió el anuncio anticipado pese a la falta de fecha concreta, al señalar que el proyecto llevaba más de tres años de pláticas y necesitaba salir de la etapa conceptual. Falta por definir el calendario exacto de incorporación, que dependerá del avance de las obras y de una decisión que F1 prefiere posponer hasta que el aeropuerto y el circuito estén listos.
