El Mini 1998 GT copia el chasis del JCW pero recorta la potencia a 161 caballos
La edición limitada cuesta apenas 2,025 dólares menos que el JCW completo, con 60 caballos de desventaja
Mini presentó el 1998 GT, la sexta de ocho ediciones limitadas de su serie "Icon Drop", un hatchback de dos puertas que toma el chasis, la suspensión y los frenos del JCW pero conserva el motor de cuatro cilindros de 161 caballos del Cooper C, la versión más básica de la gama.
La propuesta interesa porque invierte la fórmula habitual de las ediciones especiales: en vez de sumar potencia o decoración vistosa, Mini priorizó el manejo sobre el motor. El resultado se asemeja más a un Porsche 911 Carrera T o un Chevrolet Corvette Grand Sport que a un simple paquete estético, apostando por dinámica de conducción antes que por cifras de aceleración.
El problema está en el precio. El 1998 GT arranca en 38,225 dólares, apenas 2,025 dólares por debajo del JCW completo, que cuesta 40,250 dólares y entrega 201 caballos, es decir, 60 más que la edición especial. Comparado con el Cooper S estándar, que también produce 201 caballos, el 1998 GT resulta más caro pese a tener 40 caballos menos.
La ventaja que ofrece Mini es simbólica: mantenerse por debajo de la barrera psicológica de los 40 mil dólares. Para los compradores que buscan el comportamiento del JCW sin gastar el monto completo, el margen de ahorro es mínimo frente a la desventaja de potencia que implica optar por esta versión.
Las reservaciones para el 1998 GT ya están abiertas. Los dos modelos restantes de la serie "Icon Drop", inspirada en la cultura de los sneakers, se revelarán el próximo mes y en marzo de 2027, completando así el octavo y último lanzamiento de la colección.
