El rey de Marruecos acumula una colección de 600 autos, con el hiperdeportivo Laraki incluido
Mohamed VI, con una fortuna estimada en 5,700 millones de dólares, posee las dos únicas unidades del Laraki Sahara de 1,550 caballos
El rey Mohamed VI de Marruecos reúne en sus garajes cerca de 600 automóviles, una colección que arrancó su abuelo Hassan II con Ford de los años veinte, Cadillac y Rolls-Royce, y que el monarca actual ha multiplicado hasta convertirla en una de las más grandes del mundo entre jefes de Estado.
La cifra cobra otra dimensión al ponerla junto al patrimonio personal del monarca, calculado en más de 5,700 millones de dólares, lo que lo posiciona como el rey más rico de África y el quinto más adinerado del planeta, según estimaciones sobre su fortuna. Ese dinero proviene de un conglomerado empresarial que opera a través de sociedades holding privadas, entre ellas el fondo Al Mada.
Entre las piezas más extravagantes del garaje real está el Laraki Sahara, un hiperdeportivo fabricado en Marruecos con 1,550 caballos de fuerza, del que solo se construyeron dos unidades con un precio cercano a los dos millones de euros cada una. Mohamed VI tiene ambas en su poder.
La afición del rey por Ferrari lo ha llevado varias veces a la pista de pruebas de Maranello, donde ha conducido modelos como el 550 Maranello y el 360 Modena. Su colección también incluye piezas alemanas como un Mercedes-Benz McLaren SLR, del que se fabricaron solo 1,700 unidades, y un Mercedes-Benz SL 600 Pullman reservado para actos oficiales.
Aston Martin ocupa otro capítulo de la colección, con un DB7 que llegó a viajar en un avión de la Fuerza Aérea marroquí rumbo a talleres en Londres para su mantenimiento, además de un Vanquish Volante. Un Lexus SC430 completa el catálogo de rarezas que acompañan a los superdeportivos italianos y alemanes.
El tren de vida del monarca no se limita a los autos: cuenta con al menos 12 palacios en Marruecos, un palacete en París valuado en 80 millones de euros, una mansión en Zanzíbar y una flota aérea con aviones Boeing y jets Gulfstream. A esto se suma el megayate de vela Badis 1, de 70 metros de eslora, con un valor estimado de 90 millones de euros.
Buena parte de estos gastos se sostiene con los presupuestos generales del Estado marroquí, en un país donde el 37% de los jóvenes está desempleado y el 80% de los trabajadores se mantiene en la economía informal, según datos citados sobre la situación social del país.
