El Volkswagen GTI 2026 pierde la transmisión manual y se queda solo con automático
El hot hatch original arranca en 35,000 dólares con una caja de doble embrague de siete velocidades
Volkswagen eliminó la transmisión manual del GTI en su más reciente actualización, un cambio que marca el fin de una era para uno de los hot hatches más queridos del mercado. El Golf GTI 2026 llega ahora exclusivamente con una caja de doble embrague de siete velocidades, dejando atrás la opción de tres pedales que definió al modelo durante décadas.
La noticia importa porque el GTI representaba uno de los últimos reductos accesibles para quienes preferían cambiar las marchas por sí mismos. Su desaparición confirma una tendencia que ya alcanzó a casi todo el segmento: los compradores prefieren la rapidez y comodidad de las cajas automáticas, incluso en autos pensados para el manejo deportivo.
La versión base, el GTI S, arranca en aproximadamente 35,000 dólares. Bajo el cofre conserva el motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros, con 241 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torque. Con la transmisión automática como única opción, el GTI acelera de 0 a 60 mph en 5.6 segundos, según las pruebas más recientes del modelo.
A pesar de perder el manual, el comportamiento dinámico del auto no se ha visto comprometido. El equilibrio entre suspensión y manejo se mantiene como uno de los puntos más elogiados del GTI, con una precisión que lo hace sentir tan directo y confiable como siempre, incluso sin el involucramiento adicional que ofrecía cambiar las marchas manualmente.
El Golf GTI 2026 ya está disponible para su venta en Estados Unidos. Falta ver si Volkswagen reconsidera la oferta de una transmisión manual en futuras actualizaciones, aunque la tendencia de la industria sugiere que el cambio es permanente para este modelo.
