Esta Toyota HiAce australiana se convirtió en una casa rodante 4x4 todoterreno

El taller australiano Headspace Campers tomó una Toyota HiAce LWB de panel, pensada originalmente para reparto comercial, y la convirtió en una casa rodante todoterreno capaz de competir con cualquier Land Cruiser 70 preparado para expedición.

La HiAce australiana difiere de la versión cab-over que se vende en Japón: tiene motor delantero y una plataforma más grande. Aunque de fábrica es de tracción trasera, el equipo instaló una caja de transferencia del Land Cruiser 200, reductoras y diferenciales con bloqueo neumático para convertirla en 4x4 real.

La lista de modificaciones todoterreno incluye suspensión de alto desempeño con amortiguadores ajustables de depósito remoto y neumáticos Toyo Open Country Mud Terrain de 35 pulgadas montados en rines de 16. El resultado es una altura libre al piso de 300 mm (11.8 pulgadas), superior a la de cualquier Land Cruiser de fábrica, según pruebas comparativas de la propia empresa contra una 70 Series preparada como camper.

Por fuera suma defensas de acero, snorkel, placas de protección, un malacate industrial, doble portallantas de refacción, estribos eléctricos, toldos laterales y un techo elevable tipo pop-top con parrilla. Por dentro, el espacio de carga de 2,740 mm de largo y 6,200 litros de capacidad permite instalar una regadera emergente con agua caliente, una sala convertible en cama y una cocina deslizable con parrilla de inducción de dos quemadores, fregadero y refrigerador.

El techo elevable de aluminio añade una segunda área para dormir con colchón de espuma de memoria de 1,450 x 2,100 mm, ventanas de lona, techo de madera con iluminación LED integrada y puertos USB. Toda la operación fuera de la red eléctrica corre con una arquitectura de 48 voltios y una batería de litio de 200 Ah, capaz de alimentar freidoras de aire, cocina de inducción, refrigeración y aire acondicionado tipo split de forma simultánea durante la noche.

El motor turbodiésel 2.8 litros original se mantiene sin modificaciones, con 174 hp y 450 Nm de torque, además de tanques de combustible de largo alcance con 275 litros de capacidad total. La camioneta soporta una carga útil de 1,500 a 1,600 kg y puede remolcar hasta 1,700 kg. Headspace Campers ofrece dos paquetes de conversión, desde 18,950 dólares australianos (13,600 dólares) hasta 27,590 dólares australianos (19,800 dólares), sin contar la conversión 4x4 ni el vehículo base, cuyo precio de arranque en Australia es de 56,395 dólares australianos (40,500 dólares). La empresa ya prepara una nueva versión con carrocería aún más larga.