Ferrari agota pedidos hasta 2028 pese a la polémica por el Luce eléctrico
La marca vendió 6,802 autos en el primer semestre de 2026, 285 menos que el año anterior
Ferrari confirmó que su cartera de pedidos para 2027 ya está completamente llena, lo que significa que cualquier cliente que ordene un auto hoy no lo recibirá antes de 2028. La marca atribuye este comportamiento a una demanda sólida en todas las regiones, a pesar de las críticas que ha recibido el Luce por su diseño poco convencional y su propulsión eléctrica.
Que los compradores acepten esperar dos años por un Ferrari confirma que la estrategia de exclusividad de Maranello sigue funcionando. La empresa ha evitado históricamente aumentar su producción para no diluir el valor de sus autos, y esa escasez controlada le permite mantener precios altos sin perder clientes.
Los números del primer semestre de 2026 muestran un ligero descenso: Ferrari entregó 6,802 unidades, 285 menos que en el mismo periodo del año anterior. Europa, Oriente Medio y África concentraron casi la mitad de esas entregas. Del total, el 70% correspondió a autos con motor de combustión y el 30% restante a modelos híbridos.
La gama actual atraviesa una renovación activa. El Amalfi, el 849 Testarossa y el 296 Speciale, junto con su versión abierta 296 Speciale A, están en fase de introducción, mientras que el 296 GTS, el Roma Spider y el SF90 XX con su variante Spider comienzan a retirarse del catálogo. El Purosangue, por su parte, sumó recientemente la versión Handling Speciale, y el 12Cilindri Manuale, con su caja de cambios simulada y palanca tipo 'gated', se agotó por completo desde su lanzamiento.
Las entregas del F80 se están acelerando, y fotos espía recientes sugieren que una versión descubierta, llamada Aperta, ya está en desarrollo. No está claro si Ferrari la presentará este año o hasta 2027. Tampoco hay certeza sobre un rumorado 296 Challenge Stradale, del que ya circulan prototipos por Maranello.
Ferrari había prometido cinco autos nuevos para 2026, pero hasta ahora solo se han presentado tres: el Amalfi Spider, el Luce y el 12Cilindri Manuale, sin contar el HC25, un ejemplar único basado en el F8 Spider que la marca no cuenta oficialmente dentro de esa promesa. El director ejecutivo, Benedetto Vigna, calificó la oferta actual como 'la gama más completa de la historia' de la marca, en referencia directa a la incorporación del Purosangue y el Luce a la familia.
