Ferrari CZ26: el one-off basado en el SF90 que estrena carrocería propia

Ferrari presentó en Monterey el CZ26, un modelo único encargado por un cliente estadounidense a través del programa de Proyectos Especiales de la marca. El auto parte de la base mecánica del SF90 Stradale, pero estrena una carrocería y un interior completamente inéditos, obra del Ferrari Design Studio bajo la dirección de Flavio Manzoni.

Para el aficionado, el CZ26 confirma hacia dónde apunta Ferrari con sus encargos más exclusivos: no se trata de retocar un superdeportivo existente, sino de construir una identidad visual propia sobre una base probada, tal como ocurrió antes con el SP38 inspirado en el F40. Es la prueba de que la exclusividad, hoy, se mide en diseño tanto como en potencia.

La carrocería adopta una silueta de dos volúmenes con postura baja y horizontal, y un habitáculo tipo cápsula enmarcado por pasos de rueda muy pronunciados. Al frente, una parrilla que ocupa todo el ancho del coche integra tomas de aire estilizadas para los frenos, sensores y un splitter casi vertical que le da un rostro completamente distinto al del SF90. En la parte trasera destacan una zaga truncada, pilotos en voladizo y un difusor voluminoso, resultado de bajos rediseñados, nuevos generadores de vórtices y un alerón superior inédito.

El acabado exterior usa la pintura Argento Veloce con efecto líquido, combinada con detalles en Rosso Lampante y fibra de carbono pigmentada. Dentro, predomina un tejido técnico negro hecho a medida, con inserciones de asientos impresas en 3D, un logotipo CZ26 bordado y fibra de carbono brillante con filamentos metálicos en el tablero y las puertas.

Bajo esa piel exclusiva, el CZ26 conserva íntegro el sistema híbrido enchufable del SF90 Stradale: un V8 biturbo de 4 litros con 780 CV, apoyado por tres motores eléctricos que suman 220 CV adicionales, para un total combinado de 1,000 CV. Una batería de 7.9 kWh entrega 25 kilómetros de autonomía eléctrica, y la potencia llega al asfalto mediante una caja de doble embrague de ocho velocidades.

Ferrari declara una velocidad máxima de 340 km/h y un 0 a 100 km/h en 2.5 segundos, con frenos carbocerámicos capaces de detener el coche desde 100 km/h en menos de 29.5 metros. El CZ26 mide 4.76 metros de largo, 2 metros de ancho y 1.18 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.66 metros y una distribución de peso de 45/55 entre los ejes delantero y trasero.

El modelo se suma a la creciente lista de proyectos ultralimitados de Ferrari, que incluye desde one-offs hasta series como el HC25, todos basados en plataformas de producción pero llevados a niveles de personalización que superan por mucho a modelos como el 296 GTB o el 12Cilindri. Ferrari no ha revelado el precio del CZ26 ni el nombre del cliente que lo encargó.