Ferrari estrena motor mejorado en Monza para recortar la brecha con Mercedes
El nuevo 067/7 promete 15 caballos extra tras superar pruebas de fiabilidad bajo el reglamento ADUO
Ferrari confirmó que utilizará su unidad de potencia actualizada durante el Gran Premio de Italia en Monza, aprovechando la ventana de mejoras que le otorgó el reglamento ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) tras quedar más de 4% por debajo del benchmark de referencia esta temporada.
El movimiento resulta clave para el equipo italiano, que llega a su casa 87 puntos detrás de Mercedes en el campeonato de constructores y sin subir al podio en las últimas dos carreras, superado incluso por McLaren en ese lapso.
El motor 067/7, con cámara de combustión y turbocompresor rediseñados, superó pruebas repetidas de fiabilidad en banco y se espera que aporte 15 caballos de fuerza adicionales, lo que reduciría a la mitad el déficit de Ferrari frente a la unidad de Mercedes, considerada la más completa de la parrilla. Un combustible desarrollado por Shell sumará ganancias de rendimiento adicionales. Enrico Gualtieri, al frente del departamento de motores, dio luz verde para introducir la actualización con el objetivo de alcanzar picos de potencia y una entrega de torque distinta que mejore el reparto de energía eléctrica.
En el terreno aerodinámico, la Scuderia también debutará una versión más eficiente del alerón trasero conocido como 'Macarena', no utilizada en carreras anteriores, junto con el escape soplado que podría ajustarse si el equipo detecta necesidad de reducir más la resistencia al aire en las largas rectas de Monza.
Ferrari correrá además con una librea especial en homenaje a Michael Schumacher, ícono de la marca en el circuito italiano, en un fin de semana donde el historial reciente no acompaña: solo tres victorias en las últimas 19 ediciones del Gran Premio de Italia.
El escenario se complica para Mercedes, que ya confirmó que Kimi Antonelli partirá desde el fondo de la parrilla por un cambio completo de unidad de potencia, tras problemas de fiabilidad que agotaron su cupo de piezas permitidas. George Russell no enfrenta penalización en Monza, aunque el equipo contempla aplicarla en Bakú por las similitudes de trazado, en un intento por mantener al menos un auto adelante mientras Ferrari busca reaccionar en casa.
