Ferrari fija el precio del Luce, su primer eléctrico: 560,800 dólares

Ferrari publicó el precio oficial del Luce, su primer vehículo eléctrico, y la cifra sorprendió hacia abajo: 560,800 dólares, unos 80,000 dólares menos de lo que se estimaba tras su presentación europea a principios de este año.

El dato importa porque el Luce, diseñado junto al exdiseñador de Apple Jony Ive y el industrial Marc Newson, rompe con el lenguaje visual tradicional de Ferrari y además se convierte en el auto de producción de cinco plazas más caro del mercado, por encima del Rolls-Royce Cullinan en su versión tope de gama por alrededor de 50,000 dólares.

Bajo la carrocería, el Luce monta cuatro motores eléctricos, uno por rueda, con una potencia combinada de 1,035 caballos. No tiene transmisión pese a conservar las levas al volante, que aquí se usan para ajustar el par entregado bajo demanda y la intensidad del frenado regenerativo. Ferrari asegura que acelera de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos.

La batería de 122 kWh rinde alrededor de 450 kilómetros de autonomía bajo el estándar EPA. Ferrari afirma que el Luce tiene el coeficiente aerodinámico más bajo de su gama de calle, y sus proporciones superan en cerca de cinco centímetros de largo al Purosangue, mientras se mantiene cinco centímetros más bajo.

El modelo acumula varias primicias para la marca: monta las ruedas más grandes jamás instaladas en un Ferrari de calle, estrena el primer asiento trasero tipo banca de la casa con capacidad para tres pasajeros, y utiliza un sistema de sonido patentado que amplifica el ruido real proveniente del eje trasero en lugar de simular una banda sonora de combustión.

El Luce llegará a Estados Unidos en el segundo trimestre de 2027. Con un precio final 80,000 dólares por debajo de lo anticipado, Ferrari deja margen a los compradores para sumar un segundo vehículo a la colección, aunque la marca no ha detallado aún opciones de personalización ni el arranque de producción en Maranello.