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Fórmula E quiere a Max Verstappen al volante de su auto más potente

El Gen4 entrega 450 kW en carrera y hasta 600 kW en Modo Ataque, con tracción total permanente

Redacción DSC 21 de octubre de 2026 · 01:30 2 min de lectura
Foto: motorsport.com

El director ejecutivo de la Fórmula E, Jeff Dodds, confirmó que le gustaría ver a Max Verstappen probar el nuevo monoplaza Gen4, el más potente en la historia del campeonato eléctrico. Según dijo a RacingNews365, todavía no ha habido contacto directo con el piloto neerlandés ni con Red Bull para concretar la prueba.

El interés no es casualidad: el Gen4 incorpora tracción total permanente, entrega 450 kW de potencia en carrera y puede llegar hasta 600 kW cuando se activa el Modo Ataque, una cifra que lo coloca entre los monoplazas eléctricos de competición más potentes que existen. Dodds explicó que buscaría el punto de vista de Verstappen más allá de un simple paseo publicitario. 'Me encantaría que lo maneje para darnos retroalimentación real, una visión genuina de lo que piensa del auto', comentó.

Foto: motorsport.com

El tetracampeón de Fórmula 1 renovó recientemente su contrato de largo plazo con Red Bull, pero eso no ha frenado su apetito por otras disciplinas: ya sumó experiencia en carreras de GT y ha opinado de forma positiva sobre lo que ha visto del Gen4. Otros pilotos de la parrilla, como Lando Norris, Carlos Sainz y Nico Hulkenberg, ya se acercaron a revisar el auto durante el E-Prix de Mónaco.

Dodds adelantó que la Fórmula E vivirá un momento clave en 2027, cuando el campeonato llegue por primera vez a Países Bajos con una doble fecha en Zandvoort, la casa de Verstappen. El directivo evitó confirmar si el piloto participaría en ese evento, aunque reconoció que espera una ola de interés de pilotos de otras categorías atraídos por el salto de potencia del nuevo auto.

Por ahora no existe fecha ni acuerdo formal para una prueba de Verstappen con el Gen4. El piloto tiene la mirada puesta en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, y cualquier cruce con la Fórmula E dependerá de si Red Bull y el campeonato eléctrico logran sentarse a negociar los detalles.

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