Honda lleva el sistema S+ Shift del Prelude al nuevo Civic Hybrid 2027
La función de cambios simulados solo estará disponible en la versión Sport Touring, desde 33,990 dólares
Honda confirmó que el Civic Hybrid 2027 incorporará el sistema S+ Shift, la tecnología que debutó este año en el Prelude para simular cambios de marcha en un auto con transmisión de variador continuo. La función llega tanto al sedán como al hatchback, pero únicamente en la versión tope de gama Sport Touring.
El sistema funciona igual que en el Prelude: al presionar el botón S+ Shift en la cabina, el auto simula una transmisión con marchas definidas. El conductor puede usar las levas para cambiar entre ellas mientras el software ejecuta rev-matching virtual y reproduce sonidos de motor amplificados dentro del habitáculo.
La limitante es de precio: para acceder a S+ Shift hay que elegir la versión Sport Touring Hybrid, que arranca en 33,990 dólares en configuración sedán y 35,190 dólares en hatchback. La variante Sport Hybrid, más económica, no ofrece esta función.
Honda también añadió un nuevo trim llamado Sport-L para las versiones no híbridas del Civic 2027. Se posiciona por encima de LX y Sport, y toma gran parte de su equipamiento de las versiones híbridas más caras: asientos de piel con ajuste eléctrico y calefacción, clima de dos zonas, espejos de cortesía iluminados, bolsillo trasero en el asiento del pasajero y acabados interiores en color plata. El Sport-L cuesta 29,790 dólares en sedán y 30,990 dólares en hatchback.
Esa cifra deja al Sport-L muy cerca del Sport Hybrid, la versión híbrida de entrada, que cuesta apenas 1,200 dólares más en cualquiera de las dos carrocerías. La decisión del comprador quedará entre un powertrain híbrido más eficiente y potente, o el equipamiento premium del Sport-L sin la mecánica híbrida.
Honda indicó que las unidades del Civic 2027 comenzarán a llegar a las agencias próximamente, aunque la versión Sport-L tardará hasta finales de año en estar disponible en los lotes de venta.
