Honda Passport TrailSport 2027 gana altura y ángulos off-road, pero sube de precio
El rediseño toca casi 70% de la suspensión y el arranque llega a 51,590 dólares con destino
Honda actualizó el Passport TrailSport para 2027 con una suspensión rediseñada que incrementa la altura al piso y mejora su comportamiento fuera de carretera, según confirmó la propia marca.
El cambio importa porque el Passport TrailSport se vende como la versión más aventurera del SUV mediano de Honda, y hasta ahora competía con rivales como el Toyota 4Runner apoyándose más en la imagen que en números duros de capacidad todoterreno.
La ficha técnica respalda el salto: el nuevo modelo gana 1.38 pulgadas de distancia al suelo frente al 2026, mientras sus ángulos de ataque, de ruptura y de salida mejoran 2, 3 y 2 grados, respectivamente. Para lograrlo, Honda rediseñó cerca del 70% de los componentes de la suspensión del TrailSport.
Una fotografía publicada en Reddit por el usuario CandyCheetoSteamboat, tomada en una agencia, mostró un 2027 estacionado junto a un 2026 y evidenció la diferencia de altura entre ambas generaciones a simple vista. La comparación también dejó ver ajustes en la fascia frontal, con cladding adicional que refuerza el aspecto todoterreno del vehículo.
La mayor capacidad no llega gratis: el Honda Passport TrailSport 2027 arranca en 51,590 dólares con destino incluido, un incremento de 1,645 dólares respecto a la versión anterior.
Honda no ha detallado si estos cambios de suspensión llegarán a otras versiones del Passport fuera del TrailSport, ni ha confirmado fecha exacta de llegada a distribuidoras ni si el modelo se ofrecerá en México con esta misma configuración.
