Honda prepararía versiones RS y TrailSport para el ZR-V en 2027
El posible nuevo acabado llegaría tras el éxito del TrailSport en el Passport, que concentra hasta el 80% de sus ventas
El medio japonés Creative Trend reporta que Honda prepara dos nuevas versiones del ZR-V para el año modelo 2027: una variante RS orientada a un perfil más deportivo y una TrailSport pensada para caminos difíciles. Honda no ha confirmado la información de manera oficial.
La apuesta por el TrailSport no es casualidad. Según cifras de la propia Honda, este acabado representa entre el 75 y el 80 por ciento de las ventas del Passport de nueva generación en meses recientes, un desempeño que explicaría la intención de extender la insignia a otros modelos de la gama.
De acuerdo con el reporte, ambas versiones usarían el sistema híbrido e:HEV de Honda, que combina un motor de gasolina de 2.0 litros atmosférico con dos motores eléctricos y una batería de iones de litio. En su configuración actual para el mercado japonés, este sistema entrega alrededor de 181 caballos de fuerza. La tracción estaría disponible tanto en configuración delantera como integral, algo inusual para un trim TrailSport, que normalmente depende de tracción integral para respaldar su apariencia todoterreno.
El adelanto visual ya existe: en enero, durante el Tokyo Auto Salon, Honda mostró el TrailSport HRC Concept basado en el ZR-V como parte de su exhibición Trail Line. De ahí se desprenden las pistas de diseño esperadas para la producción: mayor altura al piso, defensas con apariencia de placas de deslizamiento, molduras de carrocería más robustas y una postura más agresiva, en línea con lo ya visto en el Passport TrailSport.
La llegada de este acabado a Estados Unidos sigue siendo incierta. Honda no vende el ZR-V bajo ese nombre en ese mercado, y tampoco ha confirmado planes de producción para la versión TrailSport. Una fuente cercana a las conversaciones, citada sin identificarse, describió la posibilidad de un HR-V TrailSport para Estados Unidos como algo 'no tan descabellado', aunque se trata solo de una especulación informada.
Por ahora, el referente más cercano para el consumidor estadounidense sigue siendo el Passport TrailSport, mientras Honda ajusta su estrategia de electrificación hacia híbridos tras moderar metas previas centradas en vehículos eléctricos. Si el ZR-V RS y TrailSport se confirman, se espera que debuten primero en Japón antes de cualquier definición sobre otros mercados.
