Horse Powertrain crea un sistema híbrido con 4,920 Nm para subir pendientes de 45 grados
El Geely Galaxy Cruiser 700 será el primero en usarlo, con hasta 1,113 hp combinados
Horse Powertrain, la empresa conjunta entre Geely y Renault dedicada a motores, presentó el 3DHT200, un sistema híbrido enchufable diseñado específicamente para vehículos todoterreno. La firma española asegura que su nuevo powertrain entrega hasta 4,920 Newton-metro (3,164 libras-pie) de par en las ruedas, una cifra suficiente para que una SUV escale pendientes de hasta 45 grados.
El sistema debutará en el Geely Galaxy Cruiser 700, una SUV robusta de estética cuadrada que llegará a China y otros mercados fuera de Estados Unidos antes de que termine el año. Según Horse, el vehículo podrá alcanzar hasta 1,113 caballos de fuerza (830 kW) combinados entre el motor de combustión y los eléctricos.
La denominación '13 en 1' hace referencia a la cantidad de componentes mayores integrados en una sola unidad: dos motores eléctricos con sus controladores, un cargador de a bordo, un convertidor DC-DC, una unidad de distribución de energía, un módulo de control de transmisión, sistema de gestión térmica, una caja de tres velocidades y el engranaje del motor. Horse afirma que esta integración reduce el volumen total del sistema en un 10 por ciento respecto a componentes separados.
El 3DHT200 combina la transmisión dedicada de tres velocidades de Horse con dos motores eléctricos de funciones distintas. El motor P1, de 148 hp (110 kW), se encarga de arrancar el motor de combustión y generar electricidad, mientras que el P3, más potente con 308 hp (230 kW), maneja la tracción. El conjunto puede operar en modo eléctrico puro, híbrido en serie o híbrido en paralelo, funcionando como extensor de autonomía a bajas velocidades y conectando el motor directamente a las ruedas a través de la caja de tres velocidades en carretera.
En el Galaxy Cruiser 700, el 3DHT200 se instalará en el eje delantero, acompañado de un motor eléctrico independiente en la parte trasera para crear un sistema de tracción total electrificado. Horse calcula que esta configuración permitirá un consumo de combustible cercano a los 5 litros por cada 100 kilómetros, aunque la marca todavía no confirma las cifras finales de manera oficial.
Por ahora no hay planes de que este powertrain llegue a Estados Unidos, pero su desarrollo confirma el interés de los fabricantes chinos por ofrecer soluciones híbridas enchufables con capacidades off-road serias. Falta conocer el precio de venta del Galaxy Cruiser 700 y si Horse Powertrain extenderá esta tecnología a otros modelos del grupo Geely-Renault.
