Hyundai abre pedidos en Europa de la Staria Electric, su van de nueve plazas
La versión eléctrica carga de 10% a 80% en 20 minutos gracias a su arquitectura de 800 voltios
Hyundai comenzó a recibir pedidos de la Staria Electric en Europa y otros mercados globales, después de haberla presentado en enero en el Salón de Bruselas y de lanzarla primero en Corea del Sur. En Alemania, la versión de entrada arranca en 57,450 euros, unos 66,500 dólares, con opción de renta desde 489 euros mensuales.
Para el comprador interesado en espacio, la Staria Electric ofrece configuraciones de siete y nueve asientos, con hasta 1,303 litros de capacidad de carga y una cajuela frontal adicional de 24 litros. Sus dimensiones la colocan por encima de rivales directos como la Kia PV5 y la Volkswagen ID. Buzz: mide 5,253 mm de largo, 1,997 mm de ancho y 1,990 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,273 milímetros.
La versión eléctrica conserva la carrocería de la variante a gasolina que ya se vende en Europa y Corea, pero se distingue por una parrilla cerrada y una barra de luz frontal de ancho completo, elementos típicos del lenguaje visual eléctrico de la marca. Por dentro, adopta el tema de diseño 'Inside-Out' de Hyundai, con doble pantalla de 12.3 pulgadas para el clúster y el sistema de infoentretenimiento, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
La ficha técnica incluye una batería de 84 kWh y un motor delantero de 160 kW, equivalentes a 218 caballos de fuerza, con una autonomía de hasta 430 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios, la van puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 20 minutos en un cargador rápido de corriente directa de 350 kW. También cuenta con función vehicle-to-load, que permite usarla como fuente de energía portátil para herramientas, un campamento o electrodomésticos.
La gama arranca con la Trend de nueve plazas y sube a la Prime, en 63,350 euros, que suma puertas correderas eléctricas en ambos lados, portón trasero eléctrico y asistente de manejo en carretera de nivel 1.5. La tope de gama, la Calligraphy de siete asientos, cuesta 66,950 euros e incorpora faros LED de proyección completa, iluminación ambiental multicolor, sistema de audio Bose y asientos individuales con calefacción, ventilación y función de relajación en la segunda fila.
Hyundai aprovechó el anuncio para abrir también pedidos del IONIQ 3, su primer eléctrico compacto de la familia IONIQ, con precio inicial de 28,950 euros. En Australia, la marca lanzó además la versión comercial Staria Load Electric, con un solo trim desde 70,990 dólares australianos antes de costos de registro, por debajo de la Ford E-Transit Custom.
Ninguno de estos modelos llegará pronto a Estados Unidos: Hyundai no vende ahí la Staria de gasolina y el IONIQ 3 fue diseñado específicamente para el mercado europeo. Por ahora, la oferta eléctrica de la marca en ese país se limita al IONIQ 5 y al IONIQ 9 de tres filas.
