Italia descarta prohibir la autopista a conductores mayores de 85 años
El plan también exigía tolerancia cero de alcohol y limitaba viajes a 100 km del hogar
El Ministerio de Infraestructura y Transporte de Italia eliminó, a petición expresa del ministro Matteo Salvini, las restricciones que planeaba imponer a conductores de 85 años o más dentro de la reforma al reglamento de tránsito del país.
La propuesta original habría retirado automáticamente el acceso a las autopistas a quienes cumplieran 85 años al renovar su licencia, además de prohibirles alejarse más de 100 kilómetros (62 millas) de su domicilio habitual y exigirles cero por ciento de alcohol en sangre al volante.
El borrador contemplaba una excepción: los conductores de edad avanzada podían solicitar una evaluación ante una comisión médica local, que revisaría su historial clínico electrónico y su capacidad física y mental para levantar o suavizar las restricciones caso por caso. Quienes solo se sometieran al examen médico estándar recibirían las tres limitaciones de forma automática.
Ese plan quedará fuera del texto final. Según el diario Il Sole 24 Ore, todas las referencias restantes a esas restricciones desaparecerán del proyecto de ley. En su lugar, el ministerio anunció exámenes médicos más rigurosos para los mayores de 85 años, aunque el procedimiento exacto no se ha definido. Entre las propuestas que ya están en el Senado italiano figuran exámenes prácticos de manejo a los 85 o 90 años como condición para renovar la licencia.
Italia ya reduce los periodos de vigencia de las licencias conforme aumenta la edad del conductor: diez años hasta los 50, cinco años entre los 50 y los 70, tres años entre los 70 y los 80, y dos años después de los 80, de acuerdo con Auto Motor und Sport. La certificación médica de aptitud física y mental ya es obligatoria para los conductores de mayor edad.
La reforma también endurece las reglas sobre el uso del teléfono celular al conducir y al cruzar la calle como peatón, aunque los dispositivos de manos libres seguirán permitidos si se usan de forma segura. Otros cambios reportados incluirían permitir el rebase por la derecha y que las motocicletas circulen por el acotamiento, una práctica ya común pese a ser técnicamente ilegal.
