Jeep monta de fábrica llantas de 35 pulgadas en el nuevo Gladiator Launch Edition
La edición alcanza 12.9 pulgadas de altura libre, por encima del Chevy Colorado ZR2 Bison
Jeep convirtió en opción de fábrica la modificación más popular entre sus dueños: el Gladiator 35-inch Tire Launch Edition 2027 sale de la planta de Auburn Hills con llantas todoterreno de 35 pulgadas, algo que antes los compradores debían instalar por su cuenta.
El paquete, de producción limitada, está disponible en las versiones Willys, Rubicon y Rubicon X. Combina las llantas más grandes con rines de 17 pulgadas pintados en bronce y compatibles con sistema beadlock, además de componentes mecánicos diseñados específicamente para la medida.
Para hacer espacio a las llantas, Jeep añadió una suspensión con 1 pulgada de levantamiento de fábrica, una relación final de 4.56, ejes Dana de trabajo pesado y frenos de mayor capacidad. El resultado es una altura libre de 12.9 pulgadas, con ángulos de ataque, ruptura y salida de 46.7, 23.3 y 26.7 grados, respectivamente. Una caja de transferencia 4:1 de tiempo completo redondea los cambios mecánicos.
'Los clientes del Gladiator continúan personalizando sus vehículos para enfrentar aventuras más grandes, y las llantas de 35 pulgadas han sido consistentemente una de las modificaciones más populares', dijo el director ejecutivo de Jeep, Branden Coté, quien añadió que la edición entrega esa capacidad directamente de fábrica.
Salpicaderas Highline y extensiones de aletas cubren las llantas, mientras que insignias en bronce, ganchos de remolque y gráficos en cofre, costados y portón identifican al Launch Edition. Las versiones Rubicon y Rubicon X suman gráficos adicionales en cofre y rejillas, y la Rubicon X incluye un gráfico único en puerta lateral y un cofre de desempeño con calcomanía propia.
Jeep no ha confirmado precio ni el número de unidades que planea construir, y el paquete todavía no aparece en el configurador pese a estar disponible para ordenarse en Norteamérica. La versión Willys, la más económica compatible con el paquete, arranca en 47,630 dólares, cifra que incluye el precio sugerido de 45,635 dólares más 1,995 dólares de flete.
La cifra de altura libre coloca al Gladiator por delante de rivales directos como el Ram 1500 BackCountry y el Chevy Colorado ZR2 Bison, que con sus propias llantas de 35 pulgadas ofrece 12.2 pulgadas de distancia al suelo. El Gladiator conserva además sus puertas removibles y su diseño a cielo abierto, una configuración que ninguna otra pickup mediana ofrece actualmente.
