Ken Okuyama presenta el Kode89, un superdeportivo V12 de solo ocho unidades
El diseñador del Ferrari Enzo desarrolla un chasis propio con motor central y hasta 750 caballos en su versión más potente
Ken Okuyama Cars presentó el Kode89 durante el Pebble Beach Concours d'Elegance, en el marco de la Monterey Car Week. El coche recupera una estética afilada y de silueta baja que remite a los superdeportivos de los años 80 y 90, con 4.61 metros de largo, 2 metros de ancho y apenas 1.14 metros de altura.
La firma japonesa desarrolló un chasis propio de estructura de aluminio, con motor V12 central longitudinal. La versión de acceso monta un bloque de 5.4 litros que entrega 540 caballos a 7,000 rpm y 569 Nm de par. Según la revista japonesa Response, un preparador local ofrecerá una variante de 5.9 litros con cerca de 750 caballos para la versión tope de gama. Toda la potencia llega al eje trasero a través de una caja de cambios manual con rejilla abierta.
Ken Okuyama Cars planea construir únicamente ocho unidades del Kode89, lo que lo vuelve considerablemente más exclusivo que muchos superdeportivos ya establecidos en el mercado. De los ejemplares programados para producirse este año, dos ya encontraron comprador tras la presentación en Pebble Beach.
Los clientes tendrán amplia libertad para personalizar su unidad, desde configuraciones más radicales y ligeras hasta interpretaciones con acabados de mayor lujo. La marca trabajará de manera directa con cada comprador durante el proceso de configuración.
Ken Okuyama dirige la compañía que lleva su nombre tras una carrera que incluyó su paso por Pininfarina, donde participó en el diseño del Ferrari Enzo. Su firma japonesa de carrocería artesanal ya había producido el Kode 0, basado en el Lamborghini Aventador, y el Kode 57, construido sobre un Ferrari 599. También existió un Kode 9 sustentado en el chasis de un Lotus Elise, pero el Kode89 representa el primer proyecto desarrollado íntegramente por la compañía, sin apoyarse en la base de otro fabricante.
