Lamborghini confirma que el Lanzador será híbrido enchufable, no eléctrico puro
Stephan Winkelmann asegura que los clientes recibieron con agrado el cambio de planes para el GT de cuatro plazas
Lamborghini dio marcha atrás en uno de sus proyectos más ambiciosos: el Lanzador, el GT de dos puertas y cuatro asientos que debía convertirse en el primer modelo cien por ciento eléctrico de la marca, llegará a producción como un híbrido enchufable.
La decisión importa porque marca el fin de los planes de electrificación total en Sant'Agata. El Lanzador se presentó en el Monterey Car Week de 2023 como una declaración de intenciones hacia un futuro sin motor de combustión, y ahora Lamborghini reconoce que ese camino no convence a sus compradores.
Durante el Monterey Car Week de este año, el CEO Stephan Winkelmann confirmó a CarBuzz que la transición de eléctrico puro a plug-in hybrid fue bien recibida por los clientes. El directivo, de 61 años, ha sido franco sobre el rechazo de sus compradores hacia los eléctricos: antes había señalado que el interés por un Lamborghini eléctrico es 'cercano a cero' y calificó a los EV como un 'pasatiempo caro'.
La marca no ha revelado la ficha técnica del Lanzador, pero se espera que use una variación del sistema híbrido enchufable que ya emplea Lamborghini. Como referencia, el Urus SE Performante combina un V8 biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico para entregar 800 caballos de fuerza y 1,000 Newton-metro de par.
El cambio no será sencillo de ejecutar: el Lanzador se diseñó originalmente como un eléctrico puro, por lo que adaptar su arquitectura para alojar un motor de combustión y una batería representa un reto de empaquetamiento. Lamborghini todavía tiene algunos años antes de que el modelo llegue a la línea de producción, tiempo que usará para resolver si integrará un V8 electrificado u otra configuración.
La marca sigue así la misma ruta que ya tomaron el Urus, el Temerario y el Revuelto, todos híbridos enchufables. Incluso la segunda generación del Urus, que en algún momento se contempló como eléctrica, se mantendrá como PHEV.
Falta conocer la potencia final del Lanzador, su precio y la fecha exacta de llegada a producción, aunque Lamborghini ya dejó claro que el motor de combustión seguirá siendo protagonista en su alineación durante los próximos años.
