Lotus prepara el regreso del Esprit con un V8 híbrido de más de 1,000 caballos
El Type 135 buscará pesar apenas 1.5 toneladas gracias a un motor eléctrico de 20 kilos heredado de la Fórmula 1
Lotus desarrolla un nuevo hiperdeportivo de motor central conocido internamente como Type 135, con llegada prevista para 2028. La marca británica, propiedad de Geely desde 2017, no ha confirmado el nombre comercial del modelo, pero todo apunta a que recuperará la denominación Esprit tras 22 años fuera del catálogo.
El dato central es la potencia: la versión V8 electrificada superará los 746 kW, equivalentes a unos 1,014 CV, mientras la compañía trabaja para que el peso total del coche ronde las 1.5 toneladas. Combinar esa cifra de potencia con un peso tan contenido es el reto que el propio Lotus reconoce como el más difícil del proyecto.
El Type 135 usará una arquitectura eléctrica de 800 voltios junto con un sistema híbrido enchufable y un motor V8, una combinación que exige un control extremo del peso en cada componente. Como muestra de ese esfuerzo, Lotus asegura haber aplicado tecnología derivada de la Fórmula 1 para reducir un motor eléctrico de 204 CV hasta apenas 20 kilos, muy por debajo de los 75 a 95 kilos habituales en unidades similares.
Para la transmisión, Lotus codesarrolla con Horse —empresa conjunta de Renault y Geely— una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, pensada para soportar un par elevado sin sumar peso innecesario. Esta colaboración responde a una debilidad histórica de la marca: la falta de capacidad interna para desarrollar motores y transmisiones propias, lo que la obligó durante años a depender de proveedores externos.
El enfoque híbrido también resuelve un problema regulatorio. Lotus había planteado convertirse en una marca completamente eléctrica, pero ajustó esa estrategia al reconocer que la transición hacia los eléctricos avanza a ritmos distintos según el mercado. El planteamiento híbrido con V8 le permite cumplir normativas globales de emisiones sin sacrificar las sensaciones que buscan los compradores tradicionales de deportivos.
El consejero delegado de Lotus, Qingfeng Feng, describió el Type 135 como una pieza clave para la siguiente etapa de la compañía, enfocada en construcción ligera, aerodinámica y puesta a punto de chasis, mientras deja la parte mecánica en manos de Horse. Falta por confirmar el nombre definitivo del modelo, su precio y los detalles de producción antes de su presentación en 2028.
