Lamborghini Revuelto SV llega con 1,050 caballos y una edición homenaje al Miura
Solo 99 unidades de la variante conmemorativa tendrán paneles inferiores en colores inspirados en el ícono de los años 60
Lamborghini suma dos variantes al Revuelto para el año modelo 2027: una versión SV con 1,050 caballos de potencia combinada y una edición limitada que rinde homenaje al Miura, el deportivo que definió a la marca en los años sesenta.
El Revuelto base ya combina un V12 de 6.5 litros atmosférico con 814 caballos, que gira hasta 9,500 rpm, junto con tres motores eléctricos: dos mueven el eje delantero y uno se integra a la transmisión de doble embrague de ocho velocidades para asistir al eje trasero. La suma total alcanza los 1,001 caballos en el modelo estándar.
La variante SV eleva esa cifra a 1,050 caballos y añade elementos aerodinámicos adicionales, incluido un alerón trasero fijo de mayor tamaño para generar más carga aerodinámica en curva. En pruebas de pista, Lamborghini encontró que el SV resulta todavía más capaz que el Revuelto convencional.
La edición Miura 60° Homage se limitará a 99 unidades y llevará los paneles inferiores de la carrocería pintados en un color de contraste, con tonalidades inspiradas directamente en las que ofrecía el Miura original. El paquete incluye rodado exclusivo, un script trasero en negro brillante y, en el interior, asientos con tapicería de piel bordada con el patrón 'cannelloni' característico del Miura, además de una placa de fibra de carbono que certifica el número de unidad dentro de la serie limitada.
A pesar de su naturaleza híbrida enchufable, el Revuelto no busca eficiencia: su batería de 3.8 kWh, ubicada entre los dos asientos, apenas ofrece unos 8 kilómetros de autonomía eléctrica. La EPA estima un consumo de 10 mpg en ciudad, 17 en carretera y 12 combinado, cifra que lo hace sujeto al impuesto por consumo excesivo de combustible pese a tratarse de un híbrido enchufable.
En aceleración, el Revuelto iguala el 0-100 km/h de 2.2 segundos del Chevrolet Corvette ZR1, aunque a un precio varias veces superior. El interior mantiene solo dos asientos, ya que el motor ocupa el espacio trasero, y reparte la información entre tres pantallas: un cúster digital de 12.3 pulgadas, una central de 8.4 pulgadas y una tercera de 9.1 pulgadas para el pasajero, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie.
