Las ventas de eléctricos usados se disparan mientras las nuevas siguen deprimidas en EE.UU.

Las ventas de vehículos eléctricos nuevos en Estados Unidos subieron 2.5% en agosto respecto a julio, pero siguen 46.9% por debajo de las cifras de hace un año, según datos de Cox Automotive. El desplome interanual se explica porque en 2024 los compradores se apresuraron a adquirir un eléctrico antes de que venciera el crédito fiscal federal.

De los casi 79,000 eléctricos vendidos el mes pasado, Tesla concentró cerca de 41,000 unidades, aunque sus ventas cayeron 3.8% frente a julio. Toyota quedó en segundo lugar con un salto de 34.9% hasta 4,964 unidades. La brecha entre Tesla y el resto de las marcas continúa siendo enorme.

El precio promedio de transacción de un eléctrico nuevo bajó 1.3% en agosto y 2.8% en el año, ubicándose en 54,754 dólares. La cifra sigue por arriba de un vehículo de combustión, cuyo promedio es de 49,907 dólares, pero la diferencia se estrecha mes tras mes.

El mercado de eléctricos usados vive un momento distinto: las ventas crecieron 25.9% en agosto y 14.7% en el acumulado del año, con 44,350 unidades comercializadas. El regreso de modelos que terminan su periodo de arrendamiento está inundando el mercado con opciones más accesibles para los compradores.

El precio de lista promedio de un eléctrico usado fue de 37,441 dólares en agosto, 1% menos que en julio, aunque 8.2% más caro que hace un año. Tesla también domina este segmento, con casi 30% de todas las ventas de usados, pero marcas como Nissan y Kia registraron incrementos notables de 45.1% y 32.1%, respectivamente.

Los modelos más buscados siguen siendo el Tesla Model 3, el Tesla Model Y y el Ford Mustang Mach-E, que además reportaron los mayores incrementos de volumen mes contra mes. El panorama sugiere que los compradores sensibles al precio están recurriendo cada vez más al mercado de segunda mano para dejar atrás la gasolina sin pagar el sobreprecio de un eléctrico nuevo.