Los robotaxis de Waymo registran 82% menos accidentes con heridos que humanos
La empresa evitó 841 choques con lesiones en 271 millones de millas sin conductor al volante
Waymo publicó datos acumulados hasta junio que muestran una reducción de 82% en accidentes con heridos comparados contra conductores humanos, con base en más de 270 millones de millas recorridas por sus vehículos completamente autónomos.
La cifra importa porque los robotaxis siguen bajo escrutinio público tras fallas de alto perfil, mientras el debate sobre confiar el volante a un sistema en lugar de una persona continúa dividiendo a automovilistas y reguladores en Estados Unidos.
En choques graves, la ventaja de Waymo crece todavía más: la compañía reporta 95% menos colisiones con lesiones serias o peores, lo que equivale a una reducción de 20 veces frente al promedio humano. Los incidentes con peatones bajaron 93%, los de ciclistas 86% y los de motociclistas 82%.
Waymo mide su desempeño en incidentes por millón de millas (IPMM). El promedio nacional en Estados Unidos es de 1.9 IPMM, pero en las cinco zonas metropolitanas donde opera la empresa la cifra de referencia sube a 3.77 IPMM por las condiciones locales. Aun así, Waymo mantiene un registro de apenas 0.67 IPMM, incluso en San Francisco, donde el promedio humano llega a 6.64 IPMM.
La empresa reconoce que sus cifras solo cubren las ciudades donde opera, mientras que los promedios nacionales incluyen todo tipo de caminos y errores humanos. Un estudio independiente del IIHS respalda la tendencia general: los vehículos sin conductor de Waymo chocan con mucha menor frecuencia que los conductores humanos.
Según sus propios cálculos, Waymo evitó 841 choques con heridos a lo largo de 271 millones de millas operadas sin nadie al volante. La compañía planea expandirse a nuevos mercados, incluidos algunos con clima invernal, donde deberá comprobar si estas cifras se sostienen bajo condiciones más difíciles.
