Norris termina quinto en Bakú y admite: "En las rectas no puedo hacer nada"
El piloto de McLaren reconoce un déficit de ocho décimas frente a la pole y un error forzado en su última vuelta
Lando Norris se quedó en la quinta posición durante la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán y salió del circuito de Bakú con una mezcla de frustración y resignación. El piloto de McLaren aseguró que se sintió cómodo con el monoplaza durante todo el fin de semana, pero que las limitaciones de velocidad punta en las rectas terminaron por condicionar su resultado.
Para un aficionado a la Fórmula 1, la queja de Norris confirma que McLaren llega a Bakú con una desventaja de tracción y aerodinámica clara frente a Mercedes, justo en un trazado donde las rectas largas definen buena parte del tiempo por vuelta. Ese tipo de déficit suele ser difícil de corregir en un solo fin de semana y puede pesar en la pelea por el campeonato de pilotos y constructores.
"No creo que hayamos encontrado ritmo alguno", respondió Norris cuando le preguntaron por una supuesta mejora en el rendimiento del coche. El británico matizó que con poca carga de combustible el auto se sintió más competitivo, pero remarcó que la diferencia con la pole se mantuvo en ocho décimas, un margen que atribuyó casi por completo a la velocidad en recta.
La clasificación también estuvo marcada por un error en su último intento rápido, que el propio piloto reconoció como una apuesta calculada. "Tengo que ir a por la pole o morir en el intento", dijo Norris, quien aceptó haber pagado el precio de forzar al límite en su vuelta decisiva.
El contraste con el otro monoplaza de McLaren añadió otra capa de frustración. Oscar Piastri terminó tercero, dos posiciones por delante de Norris, lo que llevó al británico a señalar que su propio auto rindió peor que el de su compañero de equipo por razones que todavía no logra identificar.
Desde el muro de McLaren insisten en que el coche funciona según lo previsto, pero los tiempos en pista cuentan una historia distinta para Norris, quien ve reducirse su margen de maniobra en la pelea por el título mientras Mercedes domina la clasificación en Azerbaiyán.
La carrera del sábado en Bakú será la prueba real de si McLaren puede compensar en el ritmo de carrera lo que perdió en clasificación, o si el déficit de velocidad punta seguirá pesando sobre las aspiraciones de Norris en la temporada.
