Madring debuta en la F1 con Antonelli al frente y Ferrari pisándole los talones
Alonso pierde media hora por una avería y un F2 termina en incendio en el nuevo trazado
El nuevo Gran Premio de España vivió este viernes su primer contacto real con la Fórmula 1: los entrenamientos libres 1 y 2 en el circuito de Madring dejaron una organización sin grandes fallos y un trazado que ya genera opiniones favorables entre pilotos y aficionados.
Kimi Antonelli firmó el mejor tiempo del día con un 1:33.662, pero la sorpresa estuvo en la cercanía de Ferrari: Charles Leclerc y Lewis Hamilton terminaron segundo y tercero, a solo una décima del líder del mundial. La diferencia respecto a otros fines de semana de la temporada es notoria, ya que Mercedes no dominó con la holgura habitual.
Para los pilotos españoles, la jornada fue de contrastes negativos. Fernando Alonso sufrió un problema de embrague que lo dejó fuera de pista casi 30 minutos, y terminó decimoséptimo. Justo detrás quedó Carlos Sainz, quien no reportó incidentes mecánicos pero sí un Williams con ritmo insuficiente para pelear en la zona alta de la tabla en este circuito.
Madring tuvo su primer accidente en la historia de la Fórmula 1 protagonizado por Arvid Lindblad. El piloto de Racing Bulls, que marchaba cuarto en la clasificación general y mostraba gran ritmo, perdió el control en la curva 20A y impactó contra las protecciones, lo que obligó a bandera roja y reparaciones en el muro.
La Fórmula 2 vivió una jornada aún más complicada. La clasificación se detuvo en múltiples ocasiones por banderas rojas, y durante los libres el tailandés Tasanapol Inthraphuvasak protagonizó el accidente más grave del día: su monoplaza impactó contra las protecciones y comenzó a arder, lo que requirió el uso de extintores para controlar el fuego.
El ambiente alrededor del circuito también reflejó la magnitud del evento. Solo en la jornada de entrenamientos libres, decenas de celebridades se dejaron ver en el paddock, entre ellas David Beckham, quien llegó rodeado de un nutrido grupo de acompañantes.
Con el balance técnico y organizativo del viernes como carta de presentación, sábado y domingo serán la verdadera prueba para Madring: la clasificación y la carrera dominical medirán si el circuito puede sostener el nivel de espectáculo que prometió en su debut.
