McLaren contratará mil empleados en Reino Unido pese a la crisis de la industria
La automotriz invertirá 450 millones de libras en su sede de Woking mientras Volkswagen y JLR recortan miles de puestos
McLaren planea contratar a mil trabajadores en Reino Unido como parte de una inversión de 450 millones de libras, unos 610 millones de dólares, en el McLaren Technology Centre de Woking, Inglaterra, según reportes del Financial Times. La firma solicitó confirmación oficial a McLaren y espera respuesta.
La cifra resulta significativa porque McLaren emplea actualmente a unas 2500 personas, así que la contratación representaría un crecimiento cercano al 40 por ciento de su plantilla. El anuncio llega justo cuando el resto de la industria automotriz atraviesa una ola de recortes: Volkswagen Group anunció la eliminación de 50 mil puestos y Jaguar Land Rover confirmó un plan para reducir su fuerza laboral en 10 por ciento, equivalente a 4 mil empleos.
El giro de McLaren se explica por un cambio profundo en su propiedad y su estrategia financiera. En 2024, CYVN Holdings, respaldada por el gobierno de Abu Dabi, adquirió la división automotriz de McLaren al fondo soberano bareiní Mumtalakat. Poco después, la compañía se fusionó con la startup de vehículos eléctricos Forseven Holdings, y sus nuevos propietarios delinearon un plan de inversión de 2 mil millones de dólares a cinco años para revivir al fabricante de superdeportivos.
El CEO de McLaren, Nick Collins, había reconocido previamente ante el Financial Times que la división automotriz se encontraba en una posición precaria antes de la adquisición, con un ritmo de consumo de efectivo que ponía en riesgo el desarrollo de futuros modelos.
La reestructuración también llegó al consejo directivo, donde McLaren incorporó nombres con peso en la industria: el ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, y el ex director ejecutivo de Rolls-Royce Motor Cars, Torsten Müller-Ötvös, se sumaron para guiar la siguiente etapa de la marca.
McLaren todavía enfrenta el reto de convertir cientos de millones de inversión en autos deseables y rentables, algo que no está garantizado solo con capital fresco. Sin embargo, después de haber estado al borde de frenar el desarrollo de nuevos modelos, la compañía parece decidida a expandirse justo cuando gran parte de sus competidores se concentra en achicar operaciones.
