Mercedes también prepara penalización de motor para George Russell en 2026
El equipo evalúa Bakú como pista candidata tras estudiar el desgaste de las unidades de potencia
Mercedes analiza en qué gran premio George Russell deberá cumplir una penalización de salida por cambio completo de unidad de potencia, la misma sanción que Kimi Antonelli ya tiene asegurada en Monza. El líder del campeonato de pilotos agotó su cupo de componentes de motor tras fallas de fiabilidad esta temporada, entre ellas un retiro en el Gran Premio de Canadá y una detención en la clasificación de Hungría.
La decisión importa porque una penalización mal calculada puede costarle a Russell puntos claves en la pelea por el título, mientras que elegirla en el circuito correcto puede minimizar el daño. Antonelli, por su parte, cumplirá la suya en su casa, en Monza, donde Mercedes considera que las nuevas características del trazado —con cuatro zonas de rebase y un consumo energético alto— facilitarán la remontada pese a la sanción.
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de Mercedes, explicó que el equipo evita hacer coincidir las penalizaciones de ambos pilotos en la misma carrera. Por eso la atención se centra en las citas posteriores a Monza. Bakú aparece como la opción más probable para Russell, gracias a características similares de pista, lo que le permitiría completar solo dos carreras más —Italia y España— antes de recibir la sanción en el Gran Premio de Azerbaiyán, a finales de septiembre.
Mercedes también contempla Sepang, sede del Gran Premio de Bahréin en Malasia una semana después de Bakú, como otra posibilidad si decide retrasar aún más el cambio. Bradley Lord, subdirector del equipo, señaló que la elección depende de sopesar el riesgo de una falla mecánica en carrera contra la pérdida de posiciones que implica arrancar desde el fondo de la parrilla.
La incertidumbre sobre la fiabilidad de las unidades de potencia sigue siendo el factor determinante. Shovlin admitió que la probabilidad de falla cambia carrera a carrera conforme el equipo revisa los componentes y confirma si las soluciones aplicadas a fallas previas realmente funcionaron. Mercedes reconoció además que, al mantener el liderato en ambos campeonatos, prefiere asumir ahora el costo de las penalizaciones antes de que la pelea se estreche en la recta final de la temporada.
