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Milei presiona por el regreso de la F1 a Argentina tras casi 30 años de ausencia

El Autódromo de Buenos Aires recibe una inversión de 150 millones de dólares para ampliar su trazado a 4.87 kilómetros

Redacción DSC 2 de septiembre de 2026 · 10:10 2 min de lectura
Foto: es.motorsport.com

El presidente argentino Javier Milei confirmó que su Gobierno trabaja para traer de vuelta la Fórmula 1 a Buenos Aires, un país que no ha sido sede del campeonato desde 1998, cuando el Autódromo Óscar y Juan Gálvez recibió su última carrera. El impulso llega de la mano de la popularidad de Franco Colapinto, piloto argentino que compite actualmente con Alpine.

Para los aficionados, el interés real está en la remodelación del circuito porteño, que desde enero de este año atraviesa obras para ampliar su trazado de 4.3 a 4.87 kilómetros, además de construir un nuevo edificio de boxes. El proyecto representa la mayor inversión en la historia del autódromo, con 150 millones de dólares destinados y un avance actual del 60 por ciento.

Una vez terminado, el circuito tendrá capacidad para más de 150 mil espectadores y también servirá como sede del regreso de MotoGP en 2027, lo que funcionará como un primer examen de la infraestructura antes de aspirar a la F1. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, calificó el proyecto como la apuesta más importante en la historia del autódromo y lo definió como una transformación integral de instalaciones y trazado.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, visitó el circuito durante el Congreso Americano de la FIA y respaldó públicamente el proyecto, destacando que el diseño corre a cargo de Hermann Tilke, uno de los arquitectos más reconocidos en circuitos de F1. Sin embargo, el propio Ben Sulayem reconoció que la decisión final no depende de la FIA, sino de la Fórmula 1 Management (FOM), responsable de los derechos comerciales y del calendario.

El obstáculo principal es la saturación del calendario, que ya contempla 24 grandes premios y donde sumar una fecha adicional resulta, según el propio Ben Sulayem, extremadamente difícil. La F1 exige además un plan de negocio sólido a cinco años, no solo el atractivo momentáneo de un piloto local, mientras dirige su expansión hacia Asia Oriental y África. Con Argentina atravesando una crisis económica profunda, el regreso del Gran Circo a Buenos Aires sigue siendo, por ahora, una posibilidad a largo plazo sin fecha concreta.

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