Mini lanza el Countryman Untamed Edition, una versión con aires de aventura para 2027
El crossover ofrece 241 hp, suspensión más alta y neumáticos todo terreno, con versión eléctrica incluida
Mini presentó el Countryman Untamed Edition 2027, una versión con vocación aventurera disponible tanto en gasolina como en formato eléctrico. El modelo busca atraer a quienes buscan un vehículo capaz de salir del asfalto sin sacrificar comodidad en carretera.
La propuesta importa porque Mini, una marca históricamente asociada a lo urbano y lo compacto, se suma a la tendencia de crossovers con aspecto rudo, un segmento que ya domina gran parte del mercado y que presiona a marcas pequeñas a reinventarse.
El Untamed recibe una suspensión elevada 0.6 pulgadas, llantas Pirelli Scorpion All Terrain Plus y rines exclusivos de 19 pulgadas. En la versión de gasolina, la altura libre al piso llega a 8.75 pulgadas. Mini también reprogramó el ABS, el control de estabilidad y la dirección eléctrica para un uso ligero fuera del camino, además de mejorar los ángulos de ataque y salida.
El corazón del Countryman S All4 Untamed es el mismo motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros que Mini utiliza desde 2014, con 241 hp y 295 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades y tracción total. El vehículo ofrece ocho modos de manejo, incluido uno específico para terracería llamado Trail, aunque en este modo no es posible desactivar por completo el control de estabilidad.
En pruebas por senderos de South Lake Tahoe, el Untamed demostró capacidad para evitar raspones en terrenos irregulares, aunque su construcción unibody y suspensión tipo hatchback limitan la articulación en secciones técnicas. El sistema de tracción, de estilo Haldex, mostró un sesgo claro hacia las ruedas delanteras antes de transferir torque al eje trasero.
Por dentro, el Untamed comparte cabina con el Countryman estándar, pero suma asientos deportivos exclusivos en color Vescin Nightshade Blue con costuras Cornflower Blue, además de tapetes de hule de serie. La pantalla circular OLED de 9.4 pulgadas, sin embargo, sigue resultando poco práctica por su forma y por los menús que cambian según el modo de manejo seleccionado.
En Estados Unidos, el modelo vendrá con enganche de remolque de fábrica con capacidad de hasta 3,500 libras, además de soportar hasta 165 libras sobre el techo en movimiento y 661 libras estacionado. Mini no ha confirmado precios ni fecha exacta de llegada a los concesionarios.
