Piastri niega haber saboteado a Norris en la clasificación de Monza
El australiano reconoce que pudo actuar diferente, pero descarta cualquier intención de perjudicar a su compañero
Oscar Piastri salió a desmentir la teoría de un supuesto sabotaje contra Lando Norris durante la clasificación del Gran Premio de Italia en Monza, donde un error suyo en la primera curva le costó al británico la posibilidad de aprovechar el rebufo en su vuelta definitiva.
El episodio importa porque expone las tensiones internas que puede enfrentar un equipo cuando dos pilotos pelean por el campeonato desde el mismo garaje, un dilema que McLaren ya vivió el año pasado y que amenaza con repetirse esta temporada.
En la Q3, el plan de McLaren era que Piastri saliera antes que Norris para darle rebufo en la recta principal. Sin embargo, Piastri bloqueó una rueda en la primera curva, se fue por el asfalto de escape en la chicana y abortó su vuelta, un movimiento que de cualquier forma le habría alcanzado para un tercer lugar provisional en la parrilla. Norris terminó octavo, mientras Piastri arrancó sexto tras recibir una sanción por obstruir al Red Bull de Liam Lawson.
"Cuando bloqueas una rueda y te sales de la curva, lo primero que piensas es cómo salir del camino, no en hacer otra cosa", explicó Piastri a la prensa antes del Gran Premio de España. El australiano admitió que, en retrospectiva, pudo actuar diferente, pero defendió que exigir otra reacción en ese momento habría sido "una petición bastante grande".
El director del equipo, Andrea Stella, reconoció que la posición de los McLaren en el pitlane, en el primer garaje y con el efecto de rebufo que domina esta temporada, complicó la logística de la vuelta final y adelantó que el equipo revisará los márgenes de tiempo para salir a pista.
Durante la carrera, Norris y Piastri también protagonizaron un cruce en la segunda chicana cuando el británico se fue a la grava intentando adelantar por fuera. McLaren mantiene su filosofía de permitir que sus pilotos compitan libremente entre sí, siempre que no se saquen de la pista, en contraste con la falta de reglas claras que expuso a Ferrari en el mismo fin de semana, cuando Lewis Hamilton acusó a Charles Leclerc de empujarlo en la primera curva.
Piastri insistió en que la clave de la relación con Norris está en evitar sorpresas y mantener la comunicación clara, una lección que, según él, evitó que la temporada pasada terminara en un conflicto mayor entre ambos pilotos.
