Piastri sufre en Madring: “una pesadilla” manejar los neumáticos con McLaren
El australiano fue séptimo en la FP2, a más de medio segundo de Antonelli, mientras Norris casi no rodó por un cambio de caja
Oscar Piastri terminó séptimo en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de España en Madring, a más de medio segundo del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, y calificó como "una pesadilla" el manejo de los neumáticos durante las tandas largas por el fenómeno de graining.
El viernes confirmó que McLaren llega con dudas a un circuito completamente nuevo para todos. Mercedes dominó ambas sesiones, primero con George Russell y luego con Antonelli, mientras Ferrari mostró ritmo con Charles Leclerc segundo y Lewis Hamilton tercero en la FP2. Piastri fue octavo en la FP1 y séptimo en la FP2.
Lando Norris tampoco ayudó a despejar el panorama del equipo: el británico se perdió casi toda la FP2 después de que McLaren detectara un problema que obligó a cambiar la caja de cambios de su monoplaza.
Piastri reconoció que aprender Madring resultó más complicado que otros circuitos nuevos por la cercanía de los muros en varias zonas, donde los pilotos no solo rozan las paredes sino que giran directamente hacia ellas antes de esquivarlas. Arvid Lindblad protagonizó el primer accidente de la historia del trazado al golpear el muro en la curva 13, lo que provocó la primera bandera roja del fin de semana.
El australiano admitió que el problema de degradación golpea a McLaren más que a otros rivales y que las opciones de ajuste en la puesta a punto son limitadas para el sábado. El precedente de Monza, donde Norris llegó a descartar pelear por la pole antes de que el MCL40 se acercara a los líderes durante el resto del fin de semana, deja abierta la puerta a una recuperación. Por ahora, Mercedes y Ferrari mandan en Madring y McLaren tiene trabajo pendiente antes de la clasificación.
