Porsche podría construir su nuevo hypercar sobre la plataforma del Audi Nuvolari
El Nuvolari comparte arquitectura con el Lamborghini Temerario, un chasis que el Grupo VW ya reparte entre varias marcas
Porsche evalúa una manera rápida de crear un modelo insignia por encima del 911, y según un reporte de Automotive News, la solución podría estar dentro de la misma casa: la plataforma del Audi Nuvolari, el supercar de 499 unidades presentado recientemente por la marca de los cuatro aros.
Para un aficionado, la noticia importa porque evitaría a Porsche años de desarrollo desde cero y un presupuesto millonario en un momento en que la marca vende activos y recorta personal como parte de una reestructuración. Reutilizar hardware del Grupo Volkswagen le permitiría llegar más rápido a un hypercar de producción.
El CEO de Porsche, Michael Leiters, confirmó este año que la compañía evalúa modelos y derivados posicionados por encima de sus deportivos de dos puertas actuales. La empresa dijo después a Motor1 que analiza conceptos dentro de los segmentos GT e hypercar, sin dar más detalles.
El Nuvolari no nace solo: comparte arquitectura con el Lamborghini Temerario, lo que le da al Grupo Volkswagen una plataforma de motor central ya probada y capaz de sostener a varias marcas. La versión de Audi lleva esa base más lejos, con carrocería de fibra de carbono, más potencia y una producción limitada a 499 unidades.
El grupo ya reparte tecnología deportiva costosa entre sus marcas: el futuro 718 Boxster/Cayman eléctrico compartirá base con una versión de producción del Audi Concept C, que llegará el próximo año como un roadster de dos plazas con techo targa retráctil eléctrico. Porsche también usa una base de Audi, derivada del nuevo Q5, para el sucesor del Macan de primera generación, que dejó de fabricarse el mes pasado y no regresará antes de 2028.
Todo esto sigue siendo especulación. Porsche no ha confirmado ningún hypercar basado en el Nuvolari, y la compañía presentará su hoja de ruta de productos a los inversionistas el 7 de octubre, durante su Capital Markets Day, cuando se conocerán los detalles de la llamada 'Strategy 2035'.
Queda por verse si Porsche optará por motor de combustión, como ha insistido el CEO de Bugatti Rimac, Mate Rimac, sobre la vigencia de los superdeportivos con gasolina, o si retomará el camino eléctrico que insinuó el concept Mission X de 2023.
