RUF subastará el único Project Dragon, un 911 a medida con 630 caballos
Gooding Christie's lo estima entre 6 y 8 millones de dólares para su remate sin reserva en Nueva York
RUF construyó un solo ejemplar del Project Dragon, terminado en un tono exclusivo que la marca llama Dragon Fire Orange, y ahora lo pondrá a subasta sin precio de reserva los días 20 y 21 de noviembre de 2026. La casa Gooding Christie's lo convertirá en la pieza central de su primera edición de Retromobile New York, que ocupará el Javits Center del 19 al 22 de noviembre, con un valor estimado de entre 6 y 8 millones de dólares, entre 5.3 y 7.1 millones de euros al cambio actual.
Para los coleccionistas, el interés va más allá de la cifra: RUF rara vez fabrica coches únicos. La firma alemana, conocida por transformar 911 de producción en máquinas propias como el CTR2 o el Yellowbird, suele trabajar sobre carrocerías existentes. El Project Dragon rompe ese patrón al nacer como un encargo total, con una carrocería de fibra de carbono diseñada y construida específicamente para este auto, sin partir de ningún modelo previo de la casa.
Mecánicamente, el Project Dragon conserva la base establecida por el RUF CTR2 Sport, pero con un motor a medida refrigerado por aire que entrega 630 caballos de fuerza a 6,500 rpm, una cifra que lo coloca entre los autos de calle más potentes jamás producidos por la marca. El chasis suma frenos carbocerámicos, suspensión Bilstein PSS10 y una jaula antivuelco integrada por RUF, detalles que apuntan a un auto pensado para rodar a fondo y no solo para exhibirse.
El diseño corrió a cargo de Tony Hatter, el mismo responsable de dar forma a la generación 993 del Porsche 911, lo que conecta al Project Dragon con el propio estudio de diseño de Porsche. Esa línea de parentesco, sumada a la ingeniería de RUF, construye un linaje poco común entre los coches de encargo único: ni restomod ni reinterpretación, sino un desarrollo completo desde cero según las especificaciones de un solo cliente.
El ejemplar llega a subasta en condición casi de estreno, con apenas 1,220 kilómetros recorridos pese a haber sido terminado hace varios años. Al salir sin precio de reserva, el auto se venderá al mejor postor sin importar el monto final, una condición que históricamente despierta mayor interés entre compradores serios en este segmento del mercado.
La subasta se desarrollará dentro del catálogo presencial de Retromobile New York, no como parte de una venta exclusiva en línea, lo que obligará a los interesados a pujar en el salón del Javits Center. Falta por confirmarse el precio final de martillo y si RUF ofrecerá detalles adicionales sobre el cliente original que encargó este ejemplar único.
