Porsche prueba el regreso del Macan de gasolina disfrazado de Audi Q5
El mulo de pruebas llegaría en 2028 con motores turbo de cuatro cilindros, V6 y una versión híbrida enchufable
Porsche desarrolla el sucesor de combustión del Macan y lo esconde bajo la carrocería de un Audi Q5. Un mulo de pruebas captado recientemente luce la piel del SUV de Audi estirada sobre trochas más anchas, pasos de rueda abultados y una altura mayor que delata el hardware real debajo del disfraz.
La estrategia importa porque marca un giro en los planes de Porsche. Cuando la marca retiró el Macan de gasolina, lo hizo sin un sucesor inmediato y dejó un hueco en su catálogo de SUV compactos. Ahora trabaja para llenarlo con un modelo que convivirá con el Macan eléctrico en lugar de reemplazarlo.
El nuevo SUV de combustión se ubicará por debajo del Cayenne, en el mismo segmento que dejó vacante el Macan a gasolina. Las primeras informaciones apuntan a motores turbo de cuatro cilindros y V6, además de una versión híbrida enchufable. Porsche ya confirmó que este modelo llegará a los mercados en 2028.
El uso de una carrocería de Audi Q5 no es casualidad. Audi fabrica la generación más reciente del Q5 sobre la plataforma Premium Platform Combustion, aunque Porsche no ha confirmado si su futuro SUV de combustión compartirá esa arquitectura. El mulo permite a los ingenieros realizar trabajo de durabilidad y calibración en condiciones reales mientras el diseño final permanece oculto bajo paneles temporales y bloques de espuma.
Las trochas más anchas y los pasos de rueda abultados en el prototipo sugieren un vehículo más bajo y ancho que el Audi del que toma la carrocería. Tampoco está claro si el nuevo modelo conservará el nombre Macan, hoy asociado al eléctrico construido sobre la plataforma PPE, o si debutará con una identidad distinta.
El director ejecutivo Michael Leiters delineó el calendario durante el Capital Markets Day 2026: el 718 eléctrico llegará el próximo año, y el Macan de combustión e híbrido enchufable está programado para entrar a los mercados en 2028. Leiters describió cerrar ambos vacíos del catálogo como una de las prioridades inmediatas de la marca.
Porsche ha insistido en mantener los tres tipos de tren motriz, gasolina, híbrido enchufable y eléctrico, en cada uno de sus segmentos principales durante los próximos años. Falta conocer el nombre definitivo del nuevo SUV, su diseño final y si compartirá plataforma con el Audi Q5 que hoy usa como disfraz.
