Toyota llama a revisión 31,000 unidades del RAV4 Plug-In Hybrid 2026 por falla de software
Un error en la computadora del motor generador puede apagar el sistema híbrido en marcha a alta velocidad
Toyota presentó ante la National Highway Traffic Safety Administration un llamado a revisión para aproximadamente 31,000 unidades del RAV4 Plug-In Hybrid 2026 en Estados Unidos. La falla, registrada bajo el número 26V659000 y con el código interno 26TA22, se originó en un reporte técnico de campo en Japón y afecta la unidad de control electrónico del motor generador.
El defecto importa porque toca una de las camionetas híbridas más recientes de la marca, apenas puesta a la venta para el año modelo 2026, y porque el fallo no se limita a una pérdida gradual de potencia: en ciertas condiciones puede apagar por completo el sistema híbrido con el vehículo en movimiento.
Según el reporte de Toyota, el problema está en cómo se inicializa la computadora del motor generador al arrancar. Si ese proceso no se completa correctamente, el modo de control a mayor velocidad para los motores eléctricos queda inhabilitado justo cuando el conductor lo necesita. Las consecuencias dependen de qué motor generador falle: si es el trasero, la camioneta entra en un modo de emergencia que desactiva la tracción trasera y la deja funcionando solo con las ruedas delanteras. Si falla el delantero a alta velocidad, Toyota confirmó mediante pruebas de laboratorio y en carretera que puede provocar una pérdida total de potencia motriz, no solo una reducción.
La automotriz reporta un número limitado de quejas y reclamos de garantía en el mercado estadounidense, sin choques ni lesiones confirmadas hasta ahora. Aun así, el caso se suma a una seguidilla de problemas de software en los híbridos recientes de la marca: antes hubo un llamado similar para unas 9,000 unidades del C-HR 2026 por pérdida súbita de potencia, y de forma paralela Toyota atiende otra falla en cerca de 140,000 sedanes Camry cuyo velocímetro se queda en blanco.
La solución es gratuita y no requiere que el propietario haga nada más que esperar la notificación: los concesionarios reprogramarán la computadora del motor generador mediante una actualización de software, sin costo sin importar el estado de la garantía. Toyota planea notificar a los dueños de las unidades afectadas a inicios de diciembre de 2026, aunque quienes quieran adelantarse pueden verificar su número de identificación vehicular en el portal de recalls de Toyota o en la base de datos de la NHTSA.
