Porsche suma puertas eléctricas y masaje 4D al Cayenne Electric 2027
El SUV eléctrico ya se puede ordenar en Estados Unidos con hasta 105 colores personalizados y precios que van de 111,350 a 170,350 dólares
Porsche abrió pedidos en Estados Unidos del Cayenne Electric 2027 con un paquete de mejoras que no toca la mecánica, pero sí eleva la experiencia a bordo. La marca alemana incorpora por primera vez en la historia del Cayenne, que arrancó en 2002, la opción de puertas eléctricas en las cuatro plazas.
El sistema permite abrir y cerrar las puertas desde las manijas, botones en la cabina, la pantalla curva Flow Display o de forma remota con la Llave Digital de Porsche. La puerta del conductor se cierra sola en cuanto se abrocha el cinturón o se pisa el freno, gracias a servomotores y una red de sensores que detiene el movimiento si detecta un obstáculo o un vehículo que se aproxima. Las puertas conservan también la opción de operarse de forma manual.
La otra novedad relevante son los asientos delanteros con masaje y función de audio 4D, equipados con 16 cojines de aire y seis actuadores de sonido distribuidos en respaldo y asiento. El sistema ofrece cinco programas de masaje con intensidad y vibración ajustables, y puede activarse de forma independiente a la música.
Para quienes buscan personalización, el Cayenne Electric se suma al programa Porsche Exclusive Manufaktur Paint-to-Sample, con 105 colores a pedido que se suman a los 13 tonos estándar y opcionales ya disponibles. También llega el Paquete Extendido de Estilo Interior, con superficies adicionales en piel y costuras decorativas, además de opciones en cuero y Race-Tex.
Los precios y las especificaciones técnicas no cambian. La versión base arranca en 111,350 dólares, mientras que el Cayenne Turbo Electric Coupe tope de gama inicia en 170,350 dólares, ambos con destino y cargos incluidos. Todas las versiones usan doble motor y una batería de 108 kWh utilizables sobre arquitectura de 800 voltios, que permite cargar de 10 a 80% en 16 minutos con hasta 400 kW de potencia.
La autonomía varía entre 298 y 339 millas según la versión, mientras la potencia va de 435 a 1,139 caballos de fuerza, cifra que roza el absurdo para una SUV familiar. Porsche no adelantó fecha de llegada a otros mercados ni si estas opciones se extenderán a versiones futuras del Cayenne de combustión.
