Revology reconstruye el Mustang Boss 302 desde cero por 400,000 dólares
El restomod monta un V8 Coyote 5.0 de 460 caballos y 420 lb-pie sin una sola pieza original
Revology presentó su más reciente restomod del Ford Mustang Boss 302, un ejercicio que replica la silueta del clásico de los años sesenta pero sin reutilizar una sola pieza original. El fabricante estadounidense construye cada unidad desde cero con tecnología y componentes completamente nuevos, y la cotiza en 400,000 dólares.
La propuesta le interesa al coleccionista que quiere la estética de un Mustang de época sin heredar los dolores de cabeza mecánicos de un auto con más de medio siglo de uso: cableado frágil, suspensión obsoleta y motores que exigen mantenimiento constante. Revology resuelve eso con ingeniería moderna metida en una carrocería que luce genuinamente vintage.
El corazón del auto es un V8 Coyote de 5.0 litros, el mismo bloque que Ford usa en sus Mustang GT actuales. Entrega 460 caballos de fuerza y 420 libras-pie de torque, cifras que no rompen récords en la era de los hypercars eléctricos, pero que resultan generosas dentro de una carrocería que pesa una fracción de lo que pesa un Mustang moderno.
Cada unidad se ensambla bajo pedido, lo que explica por qué Revology no fabrica en volumen ni compite en precio con un Mustang GT de agencia. El comprador paga por la combinación exacta de nostalgia visual y confiabilidad contemporánea, un nicho que ha ganado terreno entre restauradores y casas especializadas en restomods de clásicos americanos.
Revology no ha detallado tiempos de entrega ni el número de unidades que planea construir del Boss 302, aunque su catálogo previo incluye otras generaciones del Mustang bajo el mismo esquema de fabricación artesanal. Tampoco se conocen cifras de aceleración o velocidad máxima, datos que el fabricante suele reservar hasta que el auto pasa por pruebas independientes.
